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打印據英國媒體報道，美國通用汽車公司日前宣稱攻克了熱壓鎂技術，未來將擴大鎂在汽車中的使用，并進一步降低車身重量。到2020年，鎂的使用將可以減輕15%的車重，從而省油9%~12%。
鎂是最輕的結構金屬，比鋼輕75%，比鋁輕33%。雖然鎂是鋁價格的3~4倍，但廣泛的應用能夠促使廠家生產更多的鎂板從而降低成本。
“鎂的使用將極大減輕汽車的整車重量，提高載貨量，從而起到節(jié)省能源的效果。此外，汽車的操控性和整體表現也會隨之提高。”通用金屬材料研究員喬恩·卡特說。
印模壓鑄后的鎂金屬通常在汽車和卡車中用于方向盤等部件。據卡特透露，最新研究成果表明，鎂板還可以用于汽車門的鑲板以及后備箱蓋。
通用公司會在第四季度向消費者出售約50輛使用鎂板制造工藝的汽車，但卡特沒有透露會涉及哪些汽車型號。
將鎂金屬熔化并構成汽車部件所需的形狀需要將其加熱到842華氏度（450攝氏度），這一過程是非常緩慢的？ㄌ乇硎荆ㄓ玫难芯咳藛T希望在這一過程中使用鎂合金，使鎂可以在較低的溫度下重新塑型，而最終目標是在室溫下可以完成整個過程。
因此，近期通用汽車只會在車輛中使用少量的鎂，而當研究員和工程師們加快進度后，鎂的使用也將得到推廣。
通用工程師克拉耶夫斯基表示，預計未來5到10年內，鎂合金的技術發(fā)展將使在日常溫度下生產汽車零部件成為現實。
通用發(fā)言人克里斯托弗·斯賓塞透露，通用在加熱鎂并使其抗腐蝕能力更強的技術方面擁有專利。公司計劃授權汽車零部件供應商來生產由鎂金屬構成的內部鑲板。（來源：科學時報）
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