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中國鐵合金網(wǎng)訊：鋼價經(jīng)過11月下半月大幅彈升后，12月初的國際鋼市進(jìn)入整理蓄勢態(tài)勢。根據(jù)運行態(tài)勢，結(jié)合基本面情況預(yù)測，如無重大利空，整理蓄勢后的全球鋼市或有漲升收官的可能。
新日本制鐵大規(guī)模整合國內(nèi)鋼鐵基地和物流。新日本制鐵公司執(zhí)行副總裁宮本勝宏表示，由于前期亞洲鋼價暴跌，削弱了公司出口利潤率，加上臺風(fēng)和大火，使公司當(dāng)?shù)氐囊幌盗泄S停工，導(dǎo)致了新日本制鐵公司產(chǎn)量銳減。為此，公司決定將其16個國內(nèi)鋼鐵基地合并為6個，將固定成本降低到一個合適的水平。另外公司計劃，明年4月新日本制鐵子公司日鐵物流、日新制鋼子公司日新海運將通過股票交換的方式使兩家公司合并。合并后，物流業(yè)務(wù)合并銷售額將超過2800億日元，物流業(yè)務(wù)人數(shù)超過8000人。
穆迪對明年亞洲鋼鐵業(yè)作出負(fù)面評級。穆迪副總裁兼高級信貸官員KaustubhChaubal表示：2020年，中國房地產(chǎn)和制造業(yè)對鋼材的需求較為疲軟，將限制中國鋼材需求量的增長；韓國低迷的建筑業(yè)和汽車業(yè)，會使得對鋼材的需求放緩；日本制造業(yè)對鋼材需求的下降，將是影響日本鋼材需求量的主要原因；印度由于汽車和制造業(yè)的低迷，對鋼材需求量也將放緩。因此，穆迪對2020年亞洲鋼鐵業(yè)作出負(fù)面評級。
2020年中東地區(qū)鋼鐵消費或增長2.5%。在阿拉伯鋼鐵聯(lián)盟（AISU）年度峰會上，AISU秘書長Kamel Djoudi預(yù)計，2020年中東地區(qū)的鋼鐵消費量將增長2.5%，至4100萬噸。推動鋼材消費增長關(guān)鍵因素是穩(wěn)定的油價收入，持續(xù)支持政府對基礎(chǔ)設(shè)施和新建筑項目的投資。
埃及Ezz Steel認(rèn)為2020年是個好年份。埃及最大的鋼鐵生產(chǎn)商Ezz Steel首席執(zhí)行官George Matta表示，由于貿(mào)易保護(hù)措施以及鋼價在下半年反彈，需求明顯改善，鋼廠的大部分鋼坯庫存在2018-2019年度已經(jīng)售罄，所以認(rèn)為2020對鋼廠來說將是一個更好的年份。（中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會網(wǎng)）
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