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中國鐵合金網(wǎng)訊：梅鋼鋼水鎂處理潔凈鋼技術在國內(nèi)率先實現(xiàn)批量化應用，年處理鋼水量45萬噸以上，直接經(jīng)濟效益1400多萬元。日前，這項技術被中國金屬學會評價為國際先進。
鋼水中的夾雜物是鋼鐵產(chǎn)品質量缺陷的主要誘因，夾雜物尺寸越細小，對鋼的危害性越低。 鎂處理潔凈鋼技術通過在鋼水中加入微量鎂合金，可使夾雜物細小化、彌散化，改善鋼水質量并提高成品的耐疲勞性能。2015年，梅鋼大批量生產(chǎn)汽車車輪鋼，為提高產(chǎn)品的疲勞性能開始鎂處理技術研究。相關人員聯(lián)合開展多輪現(xiàn)場試驗，設計開發(fā)出鎂鋁包芯線，作為精煉工序添加鎂元素的喂絲原料；對鎂處理適用鋼種進行篩選，選取汽車結構鋼等作為試驗鋼種，分析成品的化學成分、夾雜物、組織性能、疲勞性能，有效改善了夾雜物成分、數(shù)量、尺寸、分布、變形能力等特征。
技術人員開展鎂處理與鈣處理的對比及替代性研究，鎂處理成品的屈服強度、抗拉強度比鈣處理提高了約20兆帕，疲勞壽命普遍提高1～2個數(shù)量級；利用鎂處理提高熱卷力學性能的特性開展替代鎳鈦合金的降本工作，優(yōu)化鎂合金的加入方法和工藝，提高鎂合金的收得率，使梅鋼鎂處理技術不斷走向成熟。
2019年，這項技術在現(xiàn)場批量化應用，全年鎂處理鋼水共計45.53萬噸，直接經(jīng)濟效益1440.24萬元。技術應用于汽車用鋼5個鋼種，極限疲勞性能提高了20兆帕，噸鋼合金成本降低10.75元；應用于含鈦包晶鋼，改善了鋼水的可澆性，消除了塞棒跳變現(xiàn)象，角部裂紋率由1.37%降低至0.59%；提高了成品質量，取消了板坯下線清理，熱卷邊部翹皮率降低57%。經(jīng)過中國金屬學會技術評價，梅鋼鎂處理潔凈鋼技術達到國際先進水平。（梅鋼新聞中心）
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- [責任編輯：kangmingfei]
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