中國鐵合金網(wǎng)訊:
力拓日前公布的2020年第三季度生產(chǎn)業(yè)績顯示,三季度,皮爾巴拉項目鐵礦石產(chǎn)量8640萬噸,環(huán)比增長4%;前三季度產(chǎn)量2.47億噸,同比增長2%。
力拓集團首席執(zhí)行官夏杰思(J-SJacques)表示:“在第三季度,我們大部分資產(chǎn)運營表現(xiàn)良好,趕上了被計劃維護活動影響的進度,鐵礦業(yè)務(wù)表現(xiàn)突出。我們?nèi)栽谶m應(yīng)與新冠疫情(COVID-19)共存的新型運營環(huán)境。我們的資本支出指導(dǎo)目標(biāo)和主要產(chǎn)品的2020年生產(chǎn)指導(dǎo)目標(biāo)保持不變。”
預(yù)計鐵礦石庫存將小幅增長
在海運供應(yīng)年初遭遇中斷,隨后逐步恢復(fù)的背景下,中國的鐵礦石需求處于創(chuàng)紀(jì)錄水平。然而,由于主要生廠商預(yù)計在第四季度產(chǎn)量強勁,伴隨著中國鋼鐵消費從歷史高位回落和廢鋼回收增加,預(yù)計鐵礦石庫存將小幅增長。日本、韓國和歐洲繼續(xù)顯示出復(fù)蘇跡象。但中國之外市場的鋼鐵產(chǎn)量仍比去年同期大幅下降。
生產(chǎn)指導(dǎo)目標(biāo)
皮爾巴拉鐵礦2020年單位成本指導(dǎo)目標(biāo)保持不變,為14-15美元/噸,包括計劃外的一次性新冠疫情成本0.50美元/噸。此項成本在下半年會持續(xù)用于清潔和篩查等疫情防控措施。該成本指導(dǎo)目標(biāo)基于1澳元=0.67美元的匯率計算。
皮爾巴拉產(chǎn)能替換項目
盡管受到必要的社交距離和旅行限制,但供應(yīng)鏈問題仍然被有效管理,項目施工繼續(xù)推進。由于西澳的限制有所放寬,項目現(xiàn)已恢復(fù)原來的輪班模式。盡管這些挑戰(zhàn)對生產(chǎn)力造成影響,但仍將按預(yù)計工期實現(xiàn)首批礦石的交付。
庫戴德利(Gudai-Darri)項目的建設(shè)工作繼續(xù)推進,仍預(yù)計于2022年初實現(xiàn)達產(chǎn)。機場跑道的封道工作現(xiàn)已完成,并已迎來首航。鐵路工程正按目標(biāo)推進,軌道鋪設(shè)將于2020年第四季度開始。
羅泊河谷合營公司產(chǎn)能維持項目(西安吉拉斯C、D礦山,馬薩B、C礦山,羅泊河谷H礦山)的首批礦石預(yù)計將于2021年交付。
西特納辛特萊恩(WesternTurnerSyncline)二期項目的建設(shè)工作正在推進,湯姆普萊斯礦區(qū)的整合工作正在規(guī)劃中。土方工程和混凝土工程進展順利,項目已完成兩臺初級破碎機拱頂墻混凝土澆筑,首批礦石仍預(yù)計于2021年交付。
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