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鋼市漲聲連連資金“燒熱”黑色系

  • 2020年11月11日 09:53
  • 來源:中國鐵合金網(wǎng)

  • 關(guān)鍵字:焦炭,鋼鐵,鋼市,鐵礦石
[導(dǎo)讀]焦炭期貨價格自9月29日反彈以來,在1個多月時間內(nèi)已經(jīng)上漲27%,11月10日創(chuàng)2018年10月以來新高,升水現(xiàn)貨價格每噸超100元。
中國鐵合金網(wǎng)訊:
  焦炭期貨價格自9月29日反彈以來,在1個多月時間內(nèi)已經(jīng)上漲27%,11月10日創(chuàng)2018年10月以來新高,升水現(xiàn)貨價格每噸超100元。
  原料價格大漲,鋼廠照單全收,煤焦產(chǎn)業(yè)上下游博弈由來已久,但焦化企業(yè)的存在感和話語權(quán)這次格外明顯。
 
焦炭站上風(fēng)口
  在供給側(cè)收縮、下游需求復(fù)蘇背景下,黑色系品種尤其是焦炭期貨一時間成了資金寵兒。
  2018年,國務(wù)院印發(fā)的《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》提出,重點區(qū)域加大獨立焦化企業(yè)淘汰力度,京津冀及周邊地區(qū)實施“以鋼定焦”,力爭2020年煉焦產(chǎn)能與鋼鐵產(chǎn)能比達到0.4左右。
  今年,焦化企業(yè)正加速產(chǎn)能更新。消息人士稱:“近期推動焦化企業(yè)去產(chǎn)能的文件已下發(fā),月初陸續(xù)有多家焦化企業(yè)開始執(zhí)行停產(chǎn)計劃,短期將有數(shù)百萬噸產(chǎn)能退出市場,四季度產(chǎn)能去化估計在1000萬噸以上。”
  文華財經(jīng)數(shù)據(jù)顯示,在10月30日以來的8個交易日,焦炭期貨價格僅兩日下跌。11月10日焦炭期貨價格盤中最高觸及每噸2512元,創(chuàng)2018年10月以來新高。A股鋼鐵、煤炭板塊11月2日至9日實現(xiàn)“六連漲”,10日有所回落。
  除了供給側(cè)收縮帶來的價格利好,下游復(fù)蘇進一步推動焦炭價格大漲行情。國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示,三季度,在41個工業(yè)大類行業(yè)中,黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)利潤增長39.1%,在新增利潤最多的行業(yè)中排名第三,僅次于汽車制造業(yè)、有色金屬冶煉和壓延加工業(yè)。
  鋼廠挺價意愿強烈,據(jù)鋼之家資訊數(shù)據(jù),上周國內(nèi)建筑鋼材市場價格普遍上漲,各地漲幅不一,總體表現(xiàn)為南強北弱的特點。
  近期,鋼材社會庫存及廠庫庫存以超出市場預(yù)期的速度雙雙下降,鋼廠高開工情況短期料不會變化。
 
焦化企業(yè)利潤獨樹一幟
  從微觀層面看,焦化企業(yè)近期占盡天時、地利、人和。
  首先是消費旺季延后爆發(fā)。“金九銀十”是傳統(tǒng)的消費旺季,但今年的旺季需求被延后。西南期貨高級研究員夏學(xué)釗測算,9月螺紋鋼現(xiàn)貨市場成交環(huán)比上升不足3%,這一上升力度遠低于過去幾年同期。“進入10月后,現(xiàn)貨市場成交明顯轉(zhuǎn)旺,至今仍在持續(xù)。”
  其次,年底趕工期因素加劇下游復(fù)蘇。“當(dāng)前黑色系品種需求仍處在最旺的時候,11月時全國氣溫開始轉(zhuǎn)涼,多數(shù)地區(qū)處于趕工期階段,是螺紋鋼需求最好的時候。今年基建項目施工較多,對需求產(chǎn)生較強支撐。”國信期貨黑色系研究員李文婧表示。
  在這一輪煤焦鋼產(chǎn)業(yè)漲價中,焦化企業(yè)刷足了存在感。“在當(dāng)前黑色產(chǎn)業(yè)鏈利潤中,焦炭占比最高,由于焦化產(chǎn)能退出,焦炭面臨產(chǎn)能不足,造成焦炭利潤高企。據(jù)測算,在整個產(chǎn)業(yè)鏈中,噸鋼利潤11元,噸焦炭利潤500元,噸焦煤利潤300元,噸鐵礦石利潤30美元。”李文婧告訴中國證券報記者。
  夏學(xué)釗說,當(dāng)前黑色系品種產(chǎn)業(yè)鏈利潤分配仍呈現(xiàn)出原料環(huán)節(jié)明顯高于成材環(huán)節(jié)的特點。焦炭現(xiàn)貨價格經(jīng)過連續(xù)幾輪上漲后,國內(nèi)焦化企業(yè)煉焦利潤已升至高位。
 
企業(yè)利潤保衛(wèi)戰(zhàn)
  大漲過后,焦炭多頭空間似乎已經(jīng)不太充裕。
  “隨著旺季進入尾聲,鋼材價格上漲勢頭也將漸顯疲態(tài),進一步上漲空間有限。”夏學(xué)釗表示,在當(dāng)前價位上,期貨市場的多頭應(yīng)考慮逐步止盈離場,空頭則需等待見頂信號出現(xiàn)。
  “要警惕黑色系品種的風(fēng)險。”李文婧告訴中國證券報記者,現(xiàn)在鋼市處于需求最旺的時候,但入冬后需求面臨回落。此時螺紋鋼冬儲價格不可能定在每噸4000元以上。焦炭已經(jīng)大幅升水現(xiàn)貨,如果沒有更多利好因素出現(xiàn)的話,行情繼續(xù)向上的可能性較小。
  面對價格劇烈波動,多位期貨人士提示,近期以焦炭為代表的黑色系品種價格劇烈波動,鋼鐵企業(yè)需要做好價格風(fēng)險管理,保護好微薄的利潤;利潤豐厚的焦化企業(yè),也應(yīng)通過期貨工具進行利潤鎖定。
 
來源:《中國證券報》 
  • [責(zé)任編輯:wenxin]

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