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    中國(guó)鐵合金網(wǎng)訊：從從１９５７年～２０２０年，中國(guó)鎂產(chǎn)業(yè)走過(guò)了６３個(gè)年頭，在這條歷史的長(zhǎng)河里，鎂產(chǎn)業(yè)從無(wú)到有，從小到大，經(jīng)歷了產(chǎn)能與產(chǎn)量失衡、生產(chǎn)與成本倒掛、供應(yīng)與消費(fèi)不均等諸多考驗(yàn)。２０２０年，考驗(yàn)再次升級(jí)，面對(duì)突如其來(lái)的新冠肺炎疫情、貿(mào)易摩擦等多重因素的影響，鎂行業(yè)發(fā)展也遇到了暫時(shí)性的困難，供應(yīng)下降、需求疲軟、出口下滑、價(jià)格持續(xù)下跌，鎂冶煉行業(yè)虧損；面對(duì)不利形勢(shì)，鎂產(chǎn)業(yè)迎難而上，攻堅(jiān)克難，企業(yè)布局產(chǎn)能、跨界整合又讓２０２０年的鎂產(chǎn)業(yè)變得更加豐盈多色。

 

鎂價(jià)整體走低

逆境中積極尋求突破

 

    ２０２０年年初，新冠肺炎疫情暴發(fā)，原鎂生產(chǎn)企業(yè)面臨原料難采購(gòu)、產(chǎn)品難出售的困局，加上工廠員工未全面復(fù)工，正常生產(chǎn)節(jié)奏被打亂，對(duì)于鎂產(chǎn)品出口企業(yè)來(lái)說(shuō)，更是雪上加霜，國(guó)外各個(gè)碼頭港口因疫情關(guān)閉，客戶陸續(xù)取消訂單，需求大幅下降，有貿(mào)易商直呼“活不起”。

 

 針對(duì)２０２０年鎂行業(yè)的運(yùn)行情況，有兩個(gè)數(shù)據(jù)可以充分說(shuō)明：一是產(chǎn)量，二是出口量。

 

 中國(guó)有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)鎂業(yè)分會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，１～１０月，中國(guó)共產(chǎn)原鎂６９．４２萬(wàn)噸，同比下降０．２７％。

 

    鎂業(yè)分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)孫前對(duì)全年原鎂產(chǎn)量作出預(yù)測(cè)，約９０萬(wàn)噸。與２０１９年相比，原鎂產(chǎn)量基本持平。

 

    另外，出口方面。１～１０月份，中國(guó)共出口各類鎂產(chǎn)品３１．４８萬(wàn)噸，同比下降１６．２８％，累計(jì)金額７．４７億美元，同比下降２３．３１％。與２０１９年同期相比，鎂產(chǎn)品出口量大幅下降。 

 

    除此之外，國(guó)內(nèi)原鎂現(xiàn)貨價(jià)格整體呈下降態(tài)勢(shì)。雖然從１１月份起，鎂價(jià)在硅鐵和煤炭?jī)r(jià)格上漲的帶動(dòng)下連續(xù)上揚(yáng)，但冶煉行業(yè)依舊全面虧損。針對(duì)鎂生產(chǎn)成本與銷售價(jià)格倒掛的現(xiàn)狀，１２月３日，陜西省府谷鎂業(yè)協(xié)會(huì)與蘭炭協(xié)會(huì)召開了緊急會(huì)議，分析當(dāng)前市場(chǎng)形勢(shì)，并討論如何積極參與陜西榆林鎂業(yè)（集團(tuán)）有限公司“代儲(chǔ)待銷”的應(yīng)對(duì)措施。為此，榆林鎂業(yè)在麻黃梁工業(yè)園區(qū)專門設(shè)置了智能化物流倉(cāng)庫(kù)，為鎂企業(yè)提供鎂錠存儲(chǔ)服務(wù)，存貨物的所有權(quán)仍歸存儲(chǔ)方，提貨時(shí)憑存儲(chǔ)方出具的貨單，由指定運(yùn)輸單位提貨。府谷鎂協(xié)第一時(shí)間作出快速反應(yīng)，保障鎂企業(yè)冬儲(chǔ)物資對(duì)資金的需求，避免企業(yè)出現(xiàn)因資金壓力導(dǎo)致市場(chǎng)壓價(jià)競(jìng)價(jià)現(xiàn)象的發(fā)生。

 

    在鎂冶煉領(lǐng)域，６月５日在北京召開的“鎂冶煉配氣工段論證評(píng)審會(huì)”，對(duì)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈配置，促進(jìn)鎂產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。會(huì)議將“鎂冶煉用低階煤高溫?zé)峤饷簹夤に?rdquo;納入鎂冶煉工序，使原型鐵爐正式成為鎂冶煉用低階煤高溫?zé)峤饷簹庋b置。而在前一天（６月４日），《鎂冶煉用低階煤高溫?zé)峤饷簹狻贰舵V冶煉用低階煤高溫?zé)峤饷簹飧碑a(chǎn)潔凈炭》兩項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)審定通過(guò)。這兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，有助于把該工藝中的配氣及副產(chǎn)潔凈炭從蘭炭產(chǎn)業(yè)區(qū)分開來(lái)。配氣裝置成為鎂冶煉生產(chǎn)工序中重要的一環(huán)，使鎂產(chǎn)業(yè)冶煉水平的規(guī)范和提升得到有力保障，更有利于鎂產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展。

 

    在消費(fèi)領(lǐng)域，據(jù)我國(guó)鎂表觀消費(fèi)量數(shù)據(jù)，２０２０年國(guó)內(nèi)鎂消費(fèi)量預(yù)計(jì)３６．９０萬(wàn)噸左右，較２０１９年的５１．７３萬(wàn)噸，下降２８％。主要原因是，２０２０年全國(guó)產(chǎn)量較２０１９年下降了１９．５萬(wàn)噸，出口量下降約６萬(wàn)噸。綜合來(lái)看，國(guó)內(nèi)消費(fèi)領(lǐng)域比重加大。

 

    鎂的特殊性能如密度低、比強(qiáng)度和比剛度高、減震性好、電磁屏蔽性能優(yōu)異和熱成型性好等，使其在移動(dòng)通訊、手提計(jì)算機(jī)等殼體結(jié)構(gòu)上以及在汽車、電子、電器、航空航天、國(guó)防軍工、交通領(lǐng)域等具有重要作用，這些領(lǐng)域?yàn)殒V行業(yè)發(fā)展提供了更多的機(jī)遇。

 

國(guó)內(nèi)消費(fèi)增長(zhǎng)

汽車應(yīng)用功不可沒(méi)

 

    隨著國(guó)內(nèi)疫情進(jìn)入可防可控階段，市場(chǎng)信心穩(wěn)步增長(zhǎng)，在中國(guó)鎂合金產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展和原材料優(yōu)勢(shì)的帶動(dòng)下，國(guó)內(nèi)鎂消費(fèi)有所增長(zhǎng)，成為行業(yè)轉(zhuǎn)暖的信號(hào)燈。

 

    高端應(yīng)用取得突破。業(yè)內(nèi)首款量產(chǎn)鍛旋（鍛造加旋壓）鎂合金輪轂正式面向大眾出現(xiàn)，據(jù)了解，鍛旋工藝相比較傳統(tǒng)的低壓鑄造工藝更能顯著提高鎂合金的強(qiáng)度和延展性。近日，上海－凱迪拉克發(fā)布的Ｖ系列ＢＬＡＣＫＷＩＮＧ高性能車型正是采用了這款鎂合金輪轂加上新型的耐腐蝕涂層和系統(tǒng)性的防腐蝕設(shè)計(jì)，突破了過(guò)去幾十年來(lái)鎂合金輪轂?zāi)透g能力不足的缺點(diǎn)。值得注意的是，這款鍛旋鎂合金輪轂在２０２０年榮獲了國(guó)際鎂協(xié)會(huì)（ＩＭＡ）頒發(fā)的最佳制造工藝獎(jiǎng)。該款鎂合金輪轂是通用汽車中國(guó)科學(xué)研究院聯(lián)合中國(guó)供應(yīng)商與高校取得的開放式創(chuàng)新成果。

 

    另外，由于節(jié)能減排的迫切要求，汽車工業(yè)承受著巨大的壓力，特別是歐洲還通過(guò)立法手段限制汽車油耗，汽車制造公司紛紛生產(chǎn)新能源電動(dòng)車，中國(guó)已成為全球電動(dòng)車的全大生產(chǎn)者與領(lǐng)跑者，上海特斯拉汽車公司的投產(chǎn)，更加強(qiáng)了中國(guó)汽車工業(yè)在全球的地位與競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，毫無(wú)疑問(wèn)，這將刺激鎂合金在汽車工業(yè)中的應(yīng)用。１月７日，特斯拉公司向中國(guó)公眾交付了首批國(guó)產(chǎn)版Ｍｏｄｅｌ ３，對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)而言，最大的變化是特斯拉供應(yīng)鏈本土化，這將給國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈相關(guān)企業(yè)帶來(lái)明確增量。云海金屬在互動(dòng)平臺(tái)上表示：“公司目前給特斯拉一級(jí)供應(yīng)商提供鎂合金，也在努力爭(zhēng)取在深加工產(chǎn)品方面加強(qiáng)與特斯拉的合作。” 　

 

    隨著汽車輕量化的發(fā)展，鎂鋁合金中大部件需求將逐年增加，各涉鎂企業(yè)紛紛開始布局深加工業(yè)務(wù)，增加鎂合金部件的產(chǎn)能，保證汽車零部件供給，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)升級(jí)。６月１５日，云海金屬發(fā)布了公告，其子公司博奧鎂鋁擬投資２．２億元，建設(shè)年產(chǎn)２萬(wàn)噸鎂合金、８０００噸鎂粒子和１００萬(wàn)件鎂鋁合金中大型汽車零部件的項(xiàng)目布局鎂深加工產(chǎn)業(yè)發(fā)展。同此同時(shí)，位于內(nèi)蒙古的中鈺鎂合金鍛造輪轂有限公司的建設(shè)的鎂合金輪轂及車輛輕量化型材項(xiàng)目也在穩(wěn)步推進(jìn)，該項(xiàng)目投資１６．５億元，年產(chǎn)鎂合金輪轂１２０萬(wàn)只及５萬(wàn)噸高端鎂合金加工材，目前，７棟廠房已建成，熔煉車間、鍛壓車間、機(jī)加車間已投入生產(chǎn)；７月８日，山西晉中傲天１０萬(wàn)噸鎂合金制備項(xiàng)目開工，該項(xiàng)目投資３２億元，未來(lái)項(xiàng)目產(chǎn)品主要應(yīng)用方向?yàn)樾履茉雌嚪较�，其次為高端高附加值的鎂合金零部件。

 

    據(jù)了解，“十三五”期間，鎂合金壓鑄自行車輪轂增長(zhǎng)明顯。以喜德盛自行車股份有限公司為例，其在鎂合金領(lǐng)域取得了不小的突破，現(xiàn)在已開始將這一材料應(yīng)用在普通自行車、童車上。２０２０年１１月，喜德盛自行車股份有限公司和廣州鎂業(yè)金屬科技有限公司共同出資成立的臺(tái)山市中鎂科技有限公司鎂合金新材料產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目（一期）正式投產(chǎn)，目前，壓鑄、鍛壓、擠壓、涂裝、深加工各車間已進(jìn)入一條龍式生產(chǎn)。

 

    ２０２０年，眾多企業(yè)布局鎂產(chǎn)業(yè)，正是看好鎂合金輕量化的廣闊發(fā)展前景，以上項(xiàng)目若全面實(shí)施并推進(jìn)，有利于提高企業(yè)在鎂合金及深加工領(lǐng)域的市場(chǎng)占有率，將進(jìn)一步保證鎂合金產(chǎn)品的供應(yīng)鏈，推動(dòng)行業(yè)健康發(fā)展。

 

以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體 

打造行業(yè)發(fā)展新格局

 

    靠技術(shù)起家的威海萬(wàn)豐鎂業(yè)，如今已是國(guó)內(nèi)鎂合金領(lǐng)域的“小巨人”。２０１９年，５Ｇ基站建設(shè)初期，中興、華為等通訊企業(yè)“找上門”來(lái)，給萬(wàn)豐鎂業(yè)出了篇“命題作文”——按需設(shè)計(jì)５Ｇ基站關(guān)鍵儀器的高導(dǎo)熱、輕量化鎂合金材料。研發(fā)成功的鎂合金材料還可以應(yīng)用到萬(wàn)豐鎂業(yè)深耕的軌道交通、航空航天等領(lǐng)域，推動(dòng)整體業(yè)務(wù)向前。研發(fā)生產(chǎn)５Ｇ基站用高強(qiáng)高導(dǎo)熱鎂合金材料及制品是萬(wàn)豐鎂業(yè)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的重要一步。如今，萬(wàn)豐鎂業(yè)技術(shù)的“金剛鉆”越磨越亮。在５Ｇ及合金的大市場(chǎng)里，萬(wàn)豐鎂業(yè)以“鎂”取勝。

 

    在９月２２日舉行的２０２０年全國(guó)鎂行業(yè)大會(huì)暨鎂業(yè)分會(huì)第二十三屆年會(huì)上，中國(guó)有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)鎂業(yè)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)林如海也表示，鎂行業(yè)要充分發(fā)揮鎂合金的優(yōu)異性能，緊緊抓住新基建的機(jī)遇，擴(kuò)大應(yīng)用，讓鎂合金加工產(chǎn)品應(yīng)用規(guī)模邁上更高臺(tái)階，完善鎂產(chǎn)業(yè)的雙循環(huán)，尤其要優(yōu)化國(guó)內(nèi)循環(huán)。

 

    新基建的機(jī)遇，擴(kuò)大應(yīng)用，這將提振行業(yè)和企業(yè)發(fā)展的信心。但是，還有一個(gè)不能忽視的問(wèn)題：如何實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)互相促進(jìn)的新發(fā)展格局？中國(guó)鎂行業(yè)從量上來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)和國(guó)際循環(huán)各占一半，在鎂資源、鎂冶煉、鎂合金、鎂加工的國(guó)內(nèi)循環(huán)上，產(chǎn)品種類多樣，但數(shù)量都有限，與優(yōu)良的鎂合金性能不匹配。在鎂錠與鎂合金出口的國(guó)際循環(huán)上，我國(guó)主要出口前端原料產(chǎn)品。

 

    林如海指出，鎂產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)循環(huán)現(xiàn)在的狀況是，冶煉產(chǎn)能階段過(guò)剩，綠色化水平有待進(jìn)一步提高，智能化水平相對(duì)落后，改進(jìn)空間很大；鎂合金材料性能有了大幅提升，但均勻性、一致性和穩(wěn)定性還有較大提升空間，尤其是變形加工所需材料；加工技術(shù)和工藝水平與下游產(chǎn)業(yè)需求之間還有一定差距，這種差距有時(shí)表現(xiàn)在產(chǎn)品性能要求上，更多地表現(xiàn)在價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)性上，下游的應(yīng)用規(guī)模并沒(méi)有打開。

 

    因此，在鎂產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈方面，更應(yīng)該考慮冶煉企業(yè)的綠色化、自動(dòng)化和智能化改造升級(jí)，改善生產(chǎn)作業(yè)條件，降低勞動(dòng)強(qiáng)度。在材料企業(yè)方面，研制生產(chǎn)出高性能而且穩(wěn)定、可靠的鎂合金產(chǎn)品。在加工企業(yè)方面，生產(chǎn)出符合下游企業(yè)要求的零配件或結(jié)構(gòu)件，下游終端企業(yè)出于對(duì)改進(jìn)產(chǎn)品性能的需求，廣泛使用鎂合金零配件或結(jié)構(gòu)件。

 

    林如海同時(shí)提出幾點(diǎn)鎂產(chǎn)業(yè)未來(lái)努力的方向，一是建立更加完善的產(chǎn)業(yè)鏈，二是建立更加協(xié)調(diào)的內(nèi)循環(huán)供應(yīng)鏈體系，三是努力建設(shè)高質(zhì)量的鎂產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈，四是構(gòu)建實(shí)體經(jīng)濟(jì)與虛擬經(jīng)濟(jì)的良性循環(huán)體系，五是構(gòu)建鎂產(chǎn)業(yè)與社會(huì)的良性循環(huán)體系。

 

    ２０２０年底，還有更人振奮的消息傳來(lái)。１２月１１日，工信部原材料司聯(lián)合中國(guó)有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)鎂業(yè)分會(huì)召開鎂應(yīng)用上下游對(duì)接研討會(huì)，萬(wàn)豐奧特、山西銀光、河南德威、一汽集團(tuán)、中車青島四方等８家與工信部一起探討鎂合金材料在重點(diǎn)產(chǎn)品、重點(diǎn)環(huán)節(jié)上，推進(jìn)鎂合金材料在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用。工信部在年底關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)大力推動(dòng)鎂合金材料的上下游對(duì)接，為鎂企業(yè)未來(lái)的發(fā)展注入了“強(qiáng)心劑”，對(duì)今后鎂業(yè)的發(fā)展提供了新動(dòng)力。同時(shí)，也印證了我們的判斷，未來(lái)，鎂產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向在于“需求端”的延伸與擴(kuò)大。

 

    機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)并存，挑戰(zhàn)與發(fā)展同行。對(duì)于未來(lái)，我們還擁有著更多的期待，比如，原鎂冶煉工藝再次提升，鎂消費(fèi)增長(zhǎng)量呈年遞增，鎂材料應(yīng)用取得質(zhì)的突破等，每一次的進(jìn)步和提升，都蘊(yùn)含著一代代鎂業(yè)人士付出的努力，以及產(chǎn)業(yè)積極向好的變化。

 

    內(nèi)容來(lái)源：中國(guó)有色金屬報(bào)

 

 

  中國(guó)鐵合金行業(yè)年會(huì)--暨 2021年錳鉻鎳礦石和鐵合金市場(chǎng)展望將于2021年1月15日在北京召開，本屆年會(huì)將以“促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同融合、加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈安全保障，研判2021年礦石和鐵合金市場(chǎng)趨勢(shì)”為主題，邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)大中型鋼鐵企業(yè)、鐵合金企業(yè)、礦商、焦炭、電極等生產(chǎn)企業(yè)，以及物流貨代、商檢等產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)企業(yè)、國(guó)內(nèi)外主流錳礦商、鉻礦商、鎳礦商等行業(yè)精英參會(huì)，共謀行業(yè)發(fā)展大計(jì)。

 

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