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從沿海地區(qū)用電負荷、電廠存煤以及上游發(fā)運、港口存煤、下錨船數(shù)量等情況進行綜合分析，后續(xù)煤炭市場有可能繼續(xù)保持供不應求走勢，此輪煤價上漲幅度超預期。預計近期上級可能會采取限價或者放開澳洲煤等措施，來抑制煤價過快上漲，確保煤炭可靠供應。1月14日，廣東某終端用戶被允許通關一船澳洲焦煤，后期政策變化仍有待觀察。目前，期貨盤面出現(xiàn)近強遠弱格局，由于現(xiàn)貨價格上漲過快，高位下跌風險開始出現(xiàn)。
極寒天氣，以及工業(yè)用電發(fā)力，拉動南方省市用電量急劇回升，浙能、粵電日耗超過去年同期35%。近日，天氣回暖，電廠日耗略有下降，但仍保持在高位水平。據(jù)了解，北方港口某貿易商銷售價（5500大卡）已經(jīng)升至1040元/噸，個別貿易商報價已經(jīng)提高到1100元/噸。筆者分析，除非未來一到兩周，上級可能會采取強制性的限價措施，或者放開澳洲動力煤，否則的話，賣方市場保持強勢有望持續(xù)至本月底。在此階段，煤價將繼續(xù)保持上漲態(tài)勢，預計煤價將漲至1300元/噸~1500元/噸。
日前，國務院應對新型冠狀病毒感染肺炎疫情聯(lián)防聯(lián)控機制綜合組下發(fā)通知，鼓勵員工在工作地休假。從地方層面來看，各地也積極響應號召，包括北京、上海、廣東、山東、河南、河北等多數(shù)省份陸續(xù)發(fā)出“春節(jié)期間非必要不返鄉(xiāng)”的倡議，鼓勵企事業(yè)單位安排職工彈性休假、就地過年。衛(wèi)健委會建議春節(jié)期間，都在工作地過節(jié)，不回家過年，減少春運人口流動。這樣一來，春節(jié)就變成了一個平時的節(jié)日，很多單位可能會假期加班，電廠日耗在春節(jié)期間下降的有限。此外，還有多個因素支撐港口煤價：
1.國外疫情嚴重，生產(chǎn)受阻，國內浙江、廣東等沿海地區(qū)承接了部分防疫型及居家型外貿企業(yè)訂單，工業(yè)用電得到支撐。各省份多個重大項目相繼開工建設，基建市場保持穩(wěn)定增長，拉動鋼鐵、建材等主要耗煤產(chǎn)品需求增加。
2.超強冷空氣導致鐵路運輸能力下降，并影響港口煤炭調進量。即使出現(xiàn)多次封航，環(huán)渤海港口煤炭庫存仍位于1884萬噸的偏低水平，市場可售煤源緊缺。部分剛性急需的采購進一步推升港口價格，成交價格不斷創(chuàng)新高，
3.節(jié)前，上游煤礦為保安全，多保持常態(tài)生產(chǎn)；而在地銷旺盛需求的提振下，坑口市場供應偏少，煤價繼續(xù)拉漲。近期因河北疫情加重，河北方向公路運輸受到限制，進一步支撐了坑口煤價。
4.元旦過后，我國大部分地區(qū)連續(xù)遭受到多股強勢冷空氣來襲，帶動終端電煤消費激增，下游補庫剛需繼續(xù)釋放。盡管印尼煤已經(jīng)陸續(xù)到港進廠，但其卡數(shù)低、量少，仍不足以滿足沿海電廠用煤需求。
轉自：網(wǎng)絡
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- [責任編輯：Catherine Ren]
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