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中國鐵合金網(wǎng)訊：疫情造成海員換班的交通、生活費用增加，還導致高級船員短缺。德路里分析師近日表示，2020年，各類船型的運營成本，均創(chuàng)下2007年以來的最高增速。
分析師稱，2020年船舶運營成本增長了4.5%，而往年通常為2%，這是運營成本連續(xù)第三年增長。
德路里研究了47種船型和88種成本要素。其中，占總運營成本50%的人力成本，增長了6%。
疫情對人力成本產(chǎn)生了重大影響，不僅造成海員換班的交通、生活費用增加，還導致高級船員短缺。據(jù)德路里估算，船員短缺將在未來5年逐年加劇。
與此同時，保險、庫存、備件維修和保養(yǎng)，以及管理和行政費用，都在上升。其中，備件成本上升了3%，因為大部分備件現(xiàn)在都需要空運。維護和修理成本則上升了5%。
分析師認為，2021年船舶管理將面臨更大壓力，因為將出現(xiàn)因遵守環(huán)境法規(guī)產(chǎn)生的新成本。其中，最大的風險還是快速上漲的保險成本。預計未來幾年，隨著因疫情原因賠付的增加，保險成本將加速上漲。
不過，也有專家認為，隨著疫情的逐漸消退，以及船東們找到更好的成本管控方法，運營成本有望減少。
內容來源：外貿救助中心，外航運綜合整理
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