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打印中國鐵合金網(wǎng)訊：
•Fortescue金屬集團主席敦促采取行動，在澳大利亞實施零碳能源項目
•任命前總理馬爾科姆·特恩布爾和前外交官尼克·華納擔(dān)任綠色能源團隊的關(guān)鍵角色
•包括Fortescue、Australian Vanium和Iron Road在內(nèi)的多家ASX公司正在實施綠色鐵礦石項目
安德魯·福雷斯特（Andrew Forrest）幾周前在一次電視講話中呼吁澳大利亞生產(chǎn)由氫等零排放能源制成的綠色鋼鐵，這一呼吁正開始付諸行動。
福雷斯特在1月份美國廣播公司（ABC）電視臺為其博伊爾系列講座播出的演講《石油與水：碳排放者的懺悔》中說，遏制澳大利亞溫室氣體排放的答案不是停止開采鐵礦石，而是使用零排放能源生產(chǎn)鐵礦石和鋼鐵。
“到2050年，綠色氫市場至少可以產(chǎn)生12萬億美元的收入。比我們?nèi)魏我粋行業(yè)都要大，”他的一份演講稿說。
Fortescue金屬集團(澳大利亞證券交易所：FMG)董事長星期二說，他已經(jīng)任命兩名澳大利亞重量級人物加入公司旗下的澳大利亞福特斯庫未來工業(yè)（AFFI）集團。
公司成立的目的是利用Fortescue在采用創(chuàng)新技術(shù)方面的專業(yè)知識，確定澳大利亞和全球的可再生能源和綠色氫氣項目。
Fortescue金屬集團有一個明確的政策目標(biāo)，即到2040年實現(xiàn)業(yè)務(wù)凈零碳排放，從而有效地降低鐵礦石生產(chǎn)的碳排放。
PM Turnbull帶來可再生能源專業(yè)知識
前總理特恩布爾（malcolmturnbull）將出任特別小組主席，前外交官尼克華納（Nick Warner）將出任國際事務(wù)特別顧問，立即生效。
福雷斯特說：“華納在全球情報方面的專長是無與倫比的，他的知識將是至關(guān)重要的，因為我們將繼續(xù)與外國政府接觸，探索綠色氫的會。”
他還說：“我很自豪地宣布，澳大利亞前總理特恩布爾（malcolmturnbull）將以主席身份加入AFFI董事會。”
特恩布爾將帶來重要的經(jīng)驗和熟悉的問題，如環(huán)境保護和能源危機的工作。
這位前總理在2015年至2018年間推廣可再生能源，并開始建設(shè)南半球最大的可再生能源項目“雪地水電計劃”。
華納曾任國家情報局局長、澳大利亞秘密情報局局長、國防部部長。
在這些職位上，他在澳大利亞在阿富汗、伊拉克和伊朗的活動中發(fā)揮了領(lǐng)導(dǎo)作用，在那里他還擔(dān)任澳大利亞大使和巴布亞新幾內(nèi)亞高級專員。
鋼鐵綠色氫項目
Fortescue金屬集團去年11月宣布了一項研究，將在塔斯馬尼亞州的貝爾灣（Bell Bay）建設(shè)一座綠色氨廠，貝爾灣是一個鋁冶煉廠。
該公司的愿景是建設(shè)一座250MW的發(fā)電廠，每年生產(chǎn)25萬噸綠色氫氣，供國內(nèi)使用和國際出口。
預(yù)計2021年的某個時候?qū)υ撚媱澴鞒鐾顿Y決定。
該公司正在研究的其他綠色氫項目還包括位于西澳州圣誕溪鐵礦的客車加油設(shè)施。
這家鐵礦石公司還與現(xiàn)代汽車公司（Hyundai Motor company）和CSIRO簽署了一份諒解備忘錄，以推進國內(nèi)運輸?shù)臍錃饧夹g(shù)。
澳大利亞智庫格拉頓研究所（Gratton Institute）去年在一份報告中表示，澳大利亞豐富的可再生能源非常適合制造用于鋼鐵生產(chǎn)的氫氣。
該研究所的報告說：“與日本或印度尼西亞等地相比，澳大利亞的低成本綠色氫氣將使其成為更好的生產(chǎn)綠色鋼鐵的地方。”
該智囊團表示，澳大利亞生產(chǎn)綠色鋼鐵的全球市場份額可能達到7%，而這需要約2000億美元的投資。
格拉頓研究所說：“投資額很大，但遠低于僅過去10年石油和天然氣行業(yè)在澳大利亞投資的3500億美元。”
實業(yè)家Sanjeev Gupta和他的GFG聯(lián)盟公司計劃在南澳大利亞的Whyalla鋼鐵廠的現(xiàn)代化設(shè)施中生產(chǎn)綠色鋼鐵。該設(shè)施最初將使用天然氣，后來將使用零碳排放的氫氣。
澳大利亞證券交易所投資綠色氫項目的公司
ASX公司鐵路(澳大利亞證券交易所：IRD)在南澳大利亞的哈代角港口的一個新的生產(chǎn)設(shè)施里有一個綠色氫氣項目來生產(chǎn)鐵礦球團。
該項目有望成為澳大利亞鐵礦石行業(yè)綠色氫項目的原型，因為它有望在未來幾年從規(guī)劃板走向現(xiàn)實。
澳大利亞綠色氫氣項目開發(fā)商氫能公用事業(yè)公司（H2U）與日本工程技術(shù)公司三菱重工（Mitsubishi Heavy Industries）是該項目的合作伙伴。
該公司首席執(zhí)行官拉里·英格爾（Larry Ingle）向Stockhead介紹了該項目以及鐵路投資綠色氫氣的原因。
同時，澳大利亞釩(澳大利亞證券交易所：AVL)該公司正在西澳州的同名項目中尋求利用可再生能源生產(chǎn)的綠色氫氣來減少排放。
由于釩礦是從該項目中提取出來的，因此需要經(jīng)過一種稱為還原焙燒的工藝——在無氧條件下焙燒——以生產(chǎn)生鐵產(chǎn)品。
總經(jīng)理文森特阿爾加說：“當(dāng)你使用氫氣時，你可以把原料帶回生鐵，這樣你就可以增加大量的價值。”
需要解決的技術(shù)問題
在氫作為工業(yè)和運輸燃料大規(guī)模使用之前，需要首先解決氫儲存方面的一些技術(shù)問題。
其中一個問題是氫脆，即氣體可以通過金屬（如鋼）擴散，導(dǎo)致金屬變脆，容易斷裂、開裂或損壞。
一些專家建議，要解決這個問題，還需要做大量的技術(shù)工作，同時還要開發(fā)一種商用氫基交通發(fā)動機。
澳大利亞釩交易所股價(澳大利亞證券交易所：AVL)Fortescue金屬集團(澳大利亞證券交易所：FMG)、鐵路(澳大利亞證券交易所：IRD)
- [責(zé)任編輯：Catherine Ren]
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