中國(guó)鐵合金網(wǎng)訊:
本月初,歐洲扁平材價(jià)格上漲停滯。MEPS 的歐洲平均卷材交易價(jià)值在 7 月份僅錄得個(gè)位數(shù)歐元增長(zhǎng)。盡管如此,米爾斯仍繼續(xù)推動(dòng)進(jìn)一步加息。歐盟和英國(guó)保障措施的延長(zhǎng)降低了進(jìn)口報(bào)價(jià)的吸引力。
隨著暑假臨近,采購(gòu)活動(dòng)放緩。分銷商和服務(wù)中心持有合理的庫(kù)存,可能會(huì)延遲購(gòu)買決定。新配額期于 7 月 1 日開放,導(dǎo)致大量材料在歐洲港口清關(guān)。印度熱軋卷進(jìn)口到歐盟大約是配額限制的兩倍。
歐洲扁平材產(chǎn)品的短缺持續(xù)存在。由于工廠升級(jí)或財(cái)務(wù)不確定性,歐洲幾家主要鋼廠的產(chǎn)量中斷。由于缺乏半導(dǎo)體而放緩的汽車行業(yè)現(xiàn)在正在復(fù)蘇。預(yù)計(jì)今年下半年該行業(yè)的需求將強(qiáng)勁。非汽車等級(jí)比最近幾個(gè)月更容易獲得。
Mills 將在 7 月和 8 月期間繼續(xù)他們的計(jì)劃維護(hù)計(jì)劃。在鋼鐵短缺之際繼續(xù)停工的決定受到質(zhì)疑。然而,此類工作對(duì)于工廠的持續(xù)和安全運(yùn)行至關(guān)重要。此外,合同是提前簽訂的,即使維護(hù)計(jì)劃被推遲,也需要支付。
這些關(guān)閉將進(jìn)一步延長(zhǎng)鋼廠交貨時(shí)間。據(jù)報(bào)道,第三和第四季度的滾動(dòng)時(shí)間表幾乎已被預(yù)訂滿。幾家鋼鐵制造商已經(jīng)提供了 2022 年初的生產(chǎn)日期,最終價(jià)格有待商定。
進(jìn)口價(jià)格和交貨時(shí)間與國(guó)內(nèi)生產(chǎn)商提供的價(jià)格相比具有優(yōu)勢(shì)。市場(chǎng)上有來(lái)自越南、韓國(guó)和印度等多個(gè)國(guó)家的產(chǎn)品。然而,25% 的保障稅或貨物在港口滯留三個(gè)月的風(fēng)險(xiǎn)限制了客戶的利益。中國(guó)潛在的出口稅以及俄羅斯即將征收的出口稅正在阻礙賣家制定銷售策略。
事實(shí)證明,運(yùn)輸是整個(gè)歐洲的一個(gè)主要問(wèn)題。鐵路和水路的運(yùn)力受到限制。從東歐和意大利運(yùn)送貨物的需求很高。
與歐盟一樣,英國(guó)也出現(xiàn)卡車司機(jī)短缺的情況。英國(guó)退歐后,海峽兩岸的交通減少,因冠狀病毒的影響而加劇。由于隔離措施,司機(jī)不愿穿越英吉利海峽。因此,拖車經(jīng)常無(wú)人陪伴到達(dá)。進(jìn)口貨物留在港口,運(yùn)輸手段有限。
考慮到所有這些因素,現(xiàn)在進(jìn)行任何向下的價(jià)格調(diào)整還為時(shí)過(guò)早。


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