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歐洲大宗合金市場(chǎng)在上個(gè)月出現(xiàn)了前所未有的供應(yīng)端動(dòng)蕩，但需求面在今年未來(lái)幾個(gè)月還面臨宏觀經(jīng)濟(jì)因素的挑戰(zhàn)，市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)撲朔迷離。
自 3 月下旬以來(lái)，錳合金和硅鐵的價(jià)格略有下滑，預(yù)計(jì)未來(lái)幾周將進(jìn)一步下跌，因?yàn)樽罱K用戶(hù)現(xiàn)在擁有充足的庫(kù)存，削弱了現(xiàn)貨預(yù)訂。“二季度或直到12月很多工廠的庫(kù)存已經(jīng)基本充足，現(xiàn)貨業(yè)務(wù)將死氣沉沉，競(jìng)爭(zhēng)激烈，”一位東歐貿(mào)易商表示。
隨著 2022 年下半年的臨近，更緊迫的需求風(fēng)險(xiǎn)可能會(huì)出現(xiàn)，鋼鐵采購(gòu)模式的轉(zhuǎn)變可能會(huì)對(duì)上游產(chǎn)生壓制效應(yīng)——打擊鋼鐵生產(chǎn)和合金需求。
據(jù)市場(chǎng)人士稱(chēng)，歐洲幾家主要鋼鐵制造商第三季度的鐵合金訂單數(shù)量穩(wěn)健。一位德國(guó)鉻鐵貿(mào)易商指出，盡管現(xiàn)貨交易緩慢，但長(zhǎng)期合同的采購(gòu)量仍接近 100%，表明最終用戶(hù)的基本業(yè)務(wù)照常。但飆升的能源成本和通脹開(kāi)始進(jìn)一步影響下游，對(duì)汽車(chē)和白色家電等許多鋼鐵產(chǎn)品的需求構(gòu)成壓力。高昂的能源成本已經(jīng)促使鋼鐵制造商減少生產(chǎn)，而且?guī)缀鯖](méi)有緩解跡象。
此外，歐洲現(xiàn)在正進(jìn)入復(fù)活節(jié)假期，夏季即將來(lái)臨，鋼鐵制造商將在此期間進(jìn)行季節(jié)性維護(hù)，進(jìn)一步拖累鋼鐵生產(chǎn)和鐵合金需求。
在需求低迷中，鉻鐵保持堅(jiān)挺
如果能源成本保持在當(dāng)前水平，錳鐵和硅鐵價(jià)格不太可能暴跌，并且逐步回落至 1 月份水平也是可能的。另一方面，考慮到獨(dú)聯(lián)體供應(yīng)問(wèn)題，鉻鐵有其自身的市場(chǎng)走勢(shì)。
“我對(duì)市場(chǎng)不抱有信心，”一位瑞士錳合金貿(mào)易商表示，并補(bǔ)充說(shuō)，印度等出口市場(chǎng)主動(dòng)報(bào)價(jià)的頻率增加通常預(yù)示著市場(chǎng)下滑。歐洲高碳錳鐵完稅發(fā)到價(jià)格為 1,900-2,000 歐元/噸，低于硅錳的完稅發(fā)到價(jià) 2,050-2,250 歐元/噸，并且還低于3月22日的高點(diǎn)2,150-2,300 歐元/噸。
硅鐵已從 3 月 10 日 4,000-4,250 歐元/噸完稅發(fā)到價(jià)的高位回落至 4 月 12 日的 3,900-4,100 歐元/噸。
但鉻鐵價(jià)格依然堅(jiān)挺，今天評(píng)估的65#高碳和低碳鉻鐵完稅發(fā)到價(jià)分別為 2.70-2.95 美元/磅和 5.60-6 美元/磅。
總體而言，盡管人們一致認(rèn)為價(jià)格不會(huì)長(zhǎng)期保持在上述水平，但復(fù)雜的市場(chǎng)因素和低迷的現(xiàn)貨流動(dòng)性使得中期價(jià)格走勢(shì)前景不明朗。
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