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隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)復(fù)市的推進(jìn),上海乃至長三角的外貿(mào)、外資正在加快復(fù)蘇。
上海社科院國家高端智庫資深專家楊建文對上海證券報記者表示,預(yù)計本輪疫情結(jié)束后,生產(chǎn)端和消費端都會比較集中地釋放需求,只要市場各方反應(yīng)及時、措施得當(dāng),外貿(mào)進(jìn)出口的恢復(fù)應(yīng)該會很快。
記者從上海海關(guān)獲悉,今年1月至4月,上海南港碼頭累計完成靠泊船舶177艘次,完成進(jìn)出口汽車滾裝吞吐量19.1萬輛,涉及特斯拉、上汽名爵、大通、國產(chǎn)雷諾等知名品牌。
“目前,上海港船舶接卸正常,生產(chǎn)平穩(wěn)增長,集疏運平穩(wěn)有序恢復(fù),樞紐功能運轉(zhuǎn)良好。”交通運輸部安全總監(jiān)李國平5月11日在國務(wù)院新聞辦公室舉行政策例行吹風(fēng)會表示。數(shù)據(jù)顯示,4月上海港完成集裝箱吞吐量308.5萬標(biāo)箱,為去年同期的82.4%。
另據(jù)浙江省港航管理中心發(fā)布的最新數(shù)據(jù),4月份,寧波舟山港完成貨物吞吐量1.1億噸,同比增長4.7%;完成集裝箱吞吐量303.2萬標(biāo)準(zhǔn)箱,實現(xiàn)月度集裝箱吞吐量“300萬”的歷史突破,同比增長11.8%。
上海市委黨校開放戰(zhàn)略研究中心主任鄒磊表示,兩大港的數(shù)據(jù)表明,盡管受到疫情嚴(yán)重沖擊,我國外貿(mào)仍有很強的韌性和潛力,特殊時期的困難不會撼動我國外貿(mào)的基本盤。
業(yè)內(nèi)認(rèn)為,這與上海聯(lián)合長三角各省市力量,全力推動汽車、集成電路、生物醫(yī)藥等重點產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)恢復(fù)密切相關(guān)。
以汽車產(chǎn)業(yè)為例,上汽集團(tuán)自4月中旬啟動壓力測試以來,其在滬所屬企業(yè)已有4萬余名員工駐廠開展閉環(huán)運營和生產(chǎn),各大整車廠均實現(xiàn)穩(wěn)定的整車批量下線。通過龍頭企業(yè)帶動產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同復(fù)工復(fù)產(chǎn),上海的汽車關(guān)鍵零部件和倉儲物流企業(yè)正在有序恢復(fù)產(chǎn)能。
寧德時代上海工廠瑞庭時代相關(guān)人士對記者表示,作為上海首批重點企業(yè)“白名單”企業(yè),瑞庭時代自4月18日起就開始緊張有序的復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作。目前公司生產(chǎn)已步入正軌,產(chǎn)能情況達(dá)到疫情前正常水平。
外資領(lǐng)域,不少外資企業(yè)和機構(gòu)近日動作頻頻,加碼投資中國。
近日,全球第一大美妝集團(tuán)歐萊雅宣布在中國市場設(shè)立首家投資公司——上海美次方投資有限公司,致力于投資創(chuàng)新美妝科技,推動中國開放式創(chuàng)新高質(zhì)量發(fā)展。據(jù)悉,該投資公司落戶于上海市奉賢區(qū)東方美谷核心區(qū)內(nèi)的臨港南橋科技城。 歐萊雅北亞總裁及中國首席執(zhí)行官費博瑞表示,歐萊雅25年來一直扎根上海,并與中國同發(fā)展,共命運。此次投資協(xié)議的簽署,也得益于上海復(fù)工復(fù)產(chǎn)相關(guān)政策的快速有效落實,在疫情攻堅取得階段性成效的背景下,這一重磅投資也是歐萊雅對上海、對中國無比堅實的承諾,是歐萊雅與行業(yè)生態(tài)圈伙伴合作共創(chuàng)的誠心以及對中國市場的信心。
資管領(lǐng)域,路博邁集團(tuán)和橡樹投資等機構(gòu)正計劃追加合格境外有限合伙人(QFLP)試點和合格境內(nèi)有限合伙人(QDLP)試點額度,進(jìn)一步做大在滬資管業(yè)務(wù)。“路博邁集團(tuán)對上海和中國金融市場的長期承諾,不會因為短期的干擾因素發(fā)生變化。我們期待并且將會增加在上海、在中國的投資。”路博邁基金管理(中國)有限公司(籌)總經(jīng)理劉頌對上海證券報記者說。
楊建文表示,外貿(mào)與外資之間存在很強的相關(guān)性,穩(wěn)外貿(mào)穩(wěn)外資工作必須同步協(xié)調(diào)。長三角地區(qū)的對外貨貿(mào)占全國三分之一,GDP在全國比重是四分之一,前者之所以超過后者,就是因為長三角經(jīng)濟(jì)的外向型程度比較高,是外商直接投資的重點區(qū)域。對于長三角來講,外資穩(wěn)住了,外貿(mào)的基本盤也就保住了。反過來,外貿(mào)正常了,也有利于外資的穩(wěn)定和發(fā)展。
上海證券報
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