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由于歐洲市場(chǎng)需求顯著減弱和物流問(wèn)題，烏克蘭鐵合金制造商在上個(gè)月大幅減少對(duì)國(guó)外市場(chǎng)的交貨量。
6月份，烏克蘭企業(yè)共發(fā)運(yùn)7340噸的鐵合金，月環(huán)比降80.8%，同比降85.9%。硅錳出口量為4200噸（-86.9%；-89.5%），而硅合金出貨量?jī)H為4噸（-96.5%；上年同期為4060噸）。鎳鐵出口量為2730噸（-50.4%；+46.4%）。
值得注意的是，6月，波蘭已經(jīng)形成大量烏克蘭原產(chǎn)的鐵合金庫(kù)存。但由于歐洲鐵合金和鋼材市場(chǎng)形勢(shì)不利及烏克蘭供應(yīng)商要求100%預(yù)付款，這些產(chǎn)品的需求依然極其疲軟。
1-6月，烏克蘭鐵合金總出口量為23.26萬(wàn)噸，同比降27.2%。最大的交付量是對(duì)波蘭（占總量的55.8%）、荷蘭（9.7%）和羅馬尼亞（7%）。
扎波羅熱鐵合金廠的工作在3月暫停，但該企業(yè)仍從其倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存中出口合金。尼科波爾鐵合金廠繼續(xù)以超過(guò)50%的產(chǎn)能利用率運(yùn)營(yíng)？紤]到港口工作暫停，烏克蘭產(chǎn)品的出口目前僅通過(guò)鐵路進(jìn)行。
6月，由于西部方向的鐵路線超載，烏克蘭面臨嚴(yán)重的物流困難。因此，烏克蘭鐵路公司將修復(fù)從拉希夫站到羅馬尼亞邊境的鐵路路段，該路段已經(jīng)10年多沒(méi)有運(yùn)營(yíng)。在羅馬尼亞，在最近的車站Valea-Vyseului有機(jī)會(huì)將貨物轉(zhuǎn)運(yùn)到羅馬尼亞鐵路。這將打開另一條穿過(guò)喀爾巴阡山脈的第三條線路的交通，并卸載西部方向的高流量。
來(lái)源：Metal Expert
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