【中國(guó)鐵合金網(wǎng)】
由于歐洲市場(chǎng)需求顯著減弱和物流問(wèn)題,烏克蘭鐵合金制造商在上個(gè)月大幅減少對(duì)國(guó)外市場(chǎng)的交貨量。
6月份,烏克蘭企業(yè)共發(fā)運(yùn)7340噸的鐵合金,月環(huán)比降80.8%,同比降85.9%。硅錳出口量為4200噸(-86.9%;-89.5%),而硅合金出貨量?jī)H為4噸(-96.5%;上年同期為4060噸)。鎳鐵出口量為2730噸(-50.4%;+46.4%)。
值得注意的是,6月,波蘭已經(jīng)形成大量烏克蘭原產(chǎn)的鐵合金庫(kù)存。但由于歐洲鐵合金和鋼材市場(chǎng)形勢(shì)不利及烏克蘭供應(yīng)商要求100%預(yù)付款,這些產(chǎn)品的需求依然極其疲軟。
1-6月,烏克蘭鐵合金總出口量為23.26萬(wàn)噸,同比降27.2%。最大的交付量是對(duì)波蘭(占總量的55.8%)、荷蘭(9.7%)和羅馬尼亞(7%)。
扎波羅熱鐵合金廠的工作在3月暫停,但該企業(yè)仍從其倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存中出口合金。尼科波爾鐵合金廠繼續(xù)以超過(guò)50%的產(chǎn)能利用率運(yùn)營(yíng)?紤]到港口工作暫停,烏克蘭產(chǎn)品的出口目前僅通過(guò)鐵路進(jìn)行。
6月,由于西部方向的鐵路線超載,烏克蘭面臨嚴(yán)重的物流困難。因此,烏克蘭鐵路公司將修復(fù)從拉希夫站到羅馬尼亞邊境的鐵路路段,該路段已經(jīng)10年多沒(méi)有運(yùn)營(yíng)。在羅馬尼亞,在最近的車站Valea-Vyseului有機(jī)會(huì)將貨物轉(zhuǎn)運(yùn)到羅馬尼亞鐵路。這將打開(kāi)另一條穿過(guò)喀爾巴阡山脈的第三條線路的交通,并卸載西部方向的高流量。
來(lái)源:Metal Expert
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