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近來，除了鋼材生產(chǎn)和制造業(yè)務，現(xiàn)代鋼鐵還在系統(tǒng)、基礎設施等領域推行“智能企業(yè)”建設，由此加快創(chuàng)新經(jīng)營的步伐，目標是將業(yè)務全流程打造成為智能化體系。
從2017年開始，現(xiàn)代鋼鐵利用人工智能（AI）和大數(shù)據(jù)技術，為鋼鐵廠的生產(chǎn)工藝及技術進行智能化升級。此后，現(xiàn)代鋼鐵特別制定了“智能企業(yè)”的新目標，致力于工序間的連接和融合，目標是到2025年之前實現(xiàn)跨越式發(fā)展。
現(xiàn)代鋼鐵將流程創(chuàng)新攻關小組劃歸經(jīng)理直接管理，實行流程、系統(tǒng)、基礎設施部門的智能管理，并將“數(shù)據(jù)融合”作為智能企業(yè)的第一步。為了確保數(shù)據(jù)真實性，對現(xiàn)有信息標準化和企業(yè)數(shù)據(jù)質量提升進行探索，持續(xù)推動從銷售到全流程的創(chuàng)新。
現(xiàn)代鋼鐵將各業(yè)務部門的數(shù)據(jù)和流程進行有效連接后，利用大數(shù)據(jù)、AI等數(shù)據(jù)分析平臺，在生產(chǎn)、采購、成本、銷售等全部門領域，以客戶為中心進行流程梳理。通過業(yè)務及數(shù)據(jù)創(chuàng)新，可以剔除不必要的因素，專注于提升客戶價值的核心業(yè)務。
現(xiàn)代鋼鐵通過開發(fā)“數(shù)字決策模型”，使得基于業(yè)務數(shù)據(jù)和系統(tǒng)的決策成為可能。通過該模型檢測各工序和作業(yè)異常情況，并采取有效措施。此外，通過煉鋼、軋制等整個生產(chǎn)過程部門推進測控設備升級，通過大數(shù)據(jù)平臺創(chuàng)建定制化人工智能技術解決方案，目標是實現(xiàn)“智能生產(chǎn)體系”。值得一提的是，在軋制領域，測控相關部門將以往依賴進口的測控設備直接開發(fā)成新型智能測控儀，經(jīng)過實證，預計2023年可真正實現(xiàn)商業(yè)化生產(chǎn)。
新研發(fā)的智能測控儀，利用物理傳感器對測量目標進行數(shù)據(jù)化處理，除了告訴用戶所需信息，還增加了測控機自身異常診斷、故障預知、可靠性評估等功能。該套設備結合物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、AI技術，將工廠運營時收集的數(shù)據(jù)與其他控制要素數(shù)據(jù)融合，經(jīng)過學習后進行建模。由此可見，分析產(chǎn)品生產(chǎn)的測控數(shù)據(jù)之間的相關性或因果性的能力也有別于傳統(tǒng)的進口設備。
此外，唐津廠還致力于培養(yǎng)專業(yè)人才，積極開發(fā)和推進AI相關人才培養(yǎng)的專業(yè)培訓項目，F(xiàn)代鋼鐵公司表示，智能企業(yè)的核心是實現(xiàn)客戶價值最大化，通過融合電商數(shù)據(jù)，以客戶為中心，在運營所有流程建立這些智能系統(tǒng)，構建最佳的決策系統(tǒng)，真正創(chuàng)建智能企業(yè)。
現(xiàn)代鋼鐵進軍電動汽車高性能材料市場
為了進軍電動汽車高性能材料市場，現(xiàn)代鋼鐵公司開發(fā)了減速機齒輪用合金鋼及其制造技術，并獲得了韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部的NET（New Excellent Technology）技術認證。
基于《產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新促進法》的NET技術認證是韓國的一項國家制度，主要對韓國首創(chuàng)的技術或對現(xiàn)有技術進行創(chuàng)新改進（改良）的優(yōu)秀技術，以及經(jīng)濟、技術影響大，在商業(yè)生產(chǎn)化時可以顯著提高產(chǎn)品質量和性能的技術進行公開認證。擁有NET技術認證的企業(yè)，申請政府投資的研發(fā)項目時，在核心零部件國產(chǎn)化上將獲得多項優(yōu)惠。
現(xiàn)代鋼鐵此次獲得認證的技術全名為“減速機齒輪用滲碳合金鋼的熱處理變形減小及耐用性提升技術”，是與現(xiàn)代起亞汽車共同開發(fā)的技術，現(xiàn)代鋼鐵負責合金成分設計及制造工藝的優(yōu)化，現(xiàn)代起亞汽車負責材料開發(fā)策劃和試制品制作。與傳統(tǒng)減速器部件的鋼種相比，新開發(fā)的合金鋼熱處理變形減少了48%，可以減少齒輪驅動時產(chǎn)生的噪音，從而能夠提高汽車行駛的靜音性能。此外，該滲碳合金鋼還確保了高溫穩(wěn)定性，使減速機齒輪耐用性提高了兩倍以上。該技術將應用于年內推出的高性能電動汽車EV6 GT，后續(xù)將繼續(xù)擴大應用。
近年來，伴隨著全球“碳中和”趨勢，電動汽車市場快速擴大，對電動汽車驅動電機零部件的需求顯著增加。為了應對這些變化，現(xiàn)代鋼鐵開發(fā)了適用于電動汽車減速器齒輪的高性能特殊鋼零部件相關核心技術，通過自主開發(fā)的材料獲得NET認證，證實了優(yōu)秀的技術實力，在電動車零部件市場確保了競爭優(yōu)勢。
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