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由中國(guó)鐵合金網(wǎng)與國(guó)際冶金資源工業(yè)協(xié)會(huì)主辦的第21屆中國(guó)鐵合金國(guó)際會(huì)議定于2025年3月2日-4日在廈門市召開，我們誠(chéng)邀您相聚美麗的濱海城市鷺島，共同展望2025年鐵合金發(fā)展趨勢(shì)！

中國(guó)鐵合金網(wǎng)：隨著全球能源競(jìng)爭(zhēng)的不斷升級(jí)，非洲大陸成為銅、鈷、鋰、石墨等關(guān)鍵礦產(chǎn)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)之一。今年8月，一艘集裝箱船從安哥拉洛比托港起航，載著鐵路運(yùn)營(yíng)商洛比托大西洋鐵路公司（LAR）從剛果（金）向美國(guó)運(yùn)送的第一批銅。運(yùn)營(yíng)商LAR表示，這是洛比托走廊的里程碑時(shí)刻，這一戰(zhàn)略運(yùn)輸通道的恢復(fù)，并為全球能源供應(yīng)鏈帶來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇。美國(guó)希望有朝一日能將鐵路線通過(guò)坦桑尼亞延伸至印度洋，連接印度洋東部和西部，不過(guò)這些計(jì)劃可能會(huì)在美國(guó)大選后發(fā)生變化。

洛比托大西洋鐵路公司（LAR）首席執(zhí)行官表示，銅從剛果（金）出發(fā)，經(jīng)過(guò) 1300多公里的鐵路線，耗時(shí)六天到達(dá)洛比托港，這比公路旅行快30天左右。LAR正在投資2.5億美元改善安哥拉的鐵路線和電信基礎(chǔ)設(shè)施，并計(jì)劃為其車隊(duì)增加1500輛貨車。

安哥拉-贊比亞洛比托鐵路走廊的復(fù)興

洛比托走廊起源于安哥拉的本格拉鐵路，最初建成于20世紀(jì)初，曾是連接非洲內(nèi)陸與大西洋的重要運(yùn)輸線路。然而，由于長(zhǎng)期的內(nèi)戰(zhàn)及維護(hù)不足，鐵路系統(tǒng)在安哥拉和贊比亞之間遭遇了嚴(yán)重破壞。

在全球能源轉(zhuǎn)型的背景下，電動(dòng)汽車和可再生能源產(chǎn)業(yè)對(duì)銅、鈷、鋰等關(guān)鍵礦產(chǎn)的需求激增。在非洲，尤其是位于非洲中部的“銅帶”地區(qū)——剛果（金）、贊比亞等國(guó)家，成為全球礦產(chǎn)供應(yīng)鏈中的戰(zhàn)略高地。為了更高效地將這些礦產(chǎn)資源運(yùn)輸?shù)饺蚴袌?chǎng)，安哥拉-贊比亞洛比托鐵路走廊的復(fù)興成為了一項(xiàng)關(guān)鍵項(xiàng)目。

美國(guó)在非洲最大的鐵路融資

2023年10月，美國(guó)、歐盟、安哥拉、剛果（金）、贊比亞以及非洲開發(fā)銀行、非洲金融公司簽署七方諒解備忘錄，以支持開發(fā)洛比托走廊和新的贊比亞-洛比托鐵路線； 2024年10月，安哥拉和贊比亞已與非洲金融公司 (AFC) 簽署了一項(xiàng)特許協(xié)議，AFC將牽頭建設(shè)連接贊比亞欽戈拉到安哥拉盧阿卡諾800公里長(zhǎng)的鐵路線。隨后美國(guó)千年挑戰(zhàn)公司與贊比亞財(cái)政部簽署了一項(xiàng)價(jià)值4.58億美元的贈(zèng)款協(xié)議以支持洛比托走廊投資。

美國(guó)總統(tǒng)拜登在2023年底安哥拉總統(tǒng)訪問(wèn)華盛頓時(shí)表示，這個(gè)首創(chuàng)的項(xiàng)目是美國(guó)有史以來(lái)在非洲最大的鐵路投資。美國(guó)希望有朝一日能通過(guò)坦桑尼亞將鐵路延伸至印度洋，連接印度洋東部和西部，然而這些計(jì)劃可能在美國(guó)大選后改變

鐵路在全球能源競(jìng)爭(zhēng)中的關(guān)鍵作用

在全球能源競(jìng)爭(zhēng)的背景下，鐵路的作用已經(jīng)遠(yuǎn)超傳統(tǒng)運(yùn)輸?shù)姆懂�，它不僅是能源供應(yīng)鏈中的重要環(huán)節(jié)，也是推動(dòng)綠色能源轉(zhuǎn)型、加強(qiáng)全球礦產(chǎn)資源競(jìng)爭(zhēng)力、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的關(guān)鍵力量。通過(guò)大規(guī)模的鐵路建設(shè)，非洲、拉美、澳大利亞等礦產(chǎn)資源豐富的地區(qū)可以在不依賴其他交通工具的情況下，通過(guò)鐵路將礦產(chǎn)運(yùn)輸?shù)礁劭�，從而�?shí)現(xiàn)對(duì)全球市場(chǎng)的供應(yīng)。

中國(guó)通過(guò)“一帶一路”倡議推動(dòng)大量鐵路建設(shè)，強(qiáng)化其在全球礦產(chǎn)資源供應(yīng)鏈中的控制權(quán)；美國(guó)則通過(guò)全球基礎(chǔ)設(shè)施與投資伙伴關(guān)系協(xié)議（PGII）計(jì)劃，提升與非洲等礦產(chǎn)資源大國(guó)的合作關(guān)系，爭(zhēng)奪資源供應(yīng)的主動(dòng)權(quán)。

未來(lái)，隨著更多鐵路項(xiàng)目的投入使用，鐵路將在全球能源供應(yīng)和綠色經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型中扮演更加核心的角色。

來(lái)源于蔚藍(lán)軌跡 Rail ，

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