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中國(guó)鐵合金網(wǎng)與國(guó)際冶金資源工業(yè)協(xié)會(huì)將于2025年3月2日-4日在廈門(mén)舉辦第21屆中國(guó)鐵合金國(guó)際會(huì)議，
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中國(guó)鐵合金網(wǎng)：0.15毫米相當(dāng)于一張A4紙的厚度，也是一塊硅鋼片的“薄度”。
新年伊始，地處湖南婁底經(jīng)開(kāi)區(qū)的漣鋼電磁材料有限公司(簡(jiǎn)稱漣鋼電磁)成功下線0.15毫米冷軋無(wú)取向硅鋼，產(chǎn)品尺寸精度、機(jī)械性能均為優(yōu)良，電磁性能達(dá)到L15WV1000牌號(hào)水平。
據(jù)悉，該型牌號(hào)無(wú)取向硅鋼在新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)、無(wú)人機(jī)、人形機(jī)器人等領(lǐng)域具有廣闊應(yīng)用前景。這標(biāo)志著婁底以硅鋼產(chǎn)業(yè)為代表的先進(jìn)制造業(yè)再上新臺(tái)階，硅鋼產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展迎來(lái)新機(jī)遇。
硅鋼又叫電工鋼，是一種添加了硅元素的鋼材產(chǎn)品。變壓器、電機(jī)、發(fā)電機(jī)等設(shè)備的升級(jí)制造，都離不開(kāi)硅鋼。根據(jù)制造工藝和性能不同，硅鋼分取向硅鋼和無(wú)取向硅鋼，其中無(wú)取向硅鋼主要用于電機(jī)和發(fā)電機(jī)生產(chǎn)。近年來(lái)，隨著新能源汽車等高端電機(jī)應(yīng)用市場(chǎng)爆發(fā)式增長(zhǎng)，無(wú)取向硅鋼需求越來(lái)越大。
硅鋼厚度直接影響電機(jī)渦流損耗。為了減少渦流損耗，提高能量轉(zhuǎn)換效率，需要使用更輕更薄的硅鋼片。0.15毫米的無(wú)取向硅鋼片因其高電磁性能和低損耗特性，特別適用于需要低振動(dòng)和高效率的設(shè)備。
2023年10月，漣鋼電磁下線四款規(guī)格為0.35毫米至0.27毫米的新能源汽車用無(wú)取向硅鋼產(chǎn)品，填補(bǔ)湖南省新能源汽車用鋼空白。2024年4月，漣鋼電磁首卷0.20毫米規(guī)格L20WV1200牌號(hào)薄規(guī)格高端無(wú)取向硅鋼下線，主要用于新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)制造，達(dá)到同類產(chǎn)品領(lǐng)先水平。
高牌號(hào)無(wú)取向硅鋼由于硅含量高、生產(chǎn)難度大，尤其是薄規(guī)格產(chǎn)品，極易發(fā)生脆性斷帶。產(chǎn)品厚度越薄，對(duì)設(shè)備精度、工藝控制、操作水平的要求就越高。
為了完成從0.20毫米到0.15毫米的跨越，漣鋼電磁研發(fā)、技術(shù)、生產(chǎn)、設(shè)備團(tuán)隊(duì)密切配合，在軋制工序，通過(guò)優(yōu)化配輥模型、乳化液參數(shù)、軋制工藝等措施，解決了啟車?yán)щy、邊裂斷帶等行業(yè)難題，并于2024年12月23日完成首卷0.15毫米規(guī)格產(chǎn)品軋制；在退火工序，通過(guò)優(yōu)化焊接參數(shù)、張力控制、輥組精度等措施，解決了薄規(guī)格焊接困難、微張力控制不穩(wěn)、折皺斷帶等行業(yè)難題，于1月1日完成首卷0.15毫米規(guī)格產(chǎn)品下線。
據(jù)漣鋼電磁技術(shù)人員介紹，相比0.20毫米產(chǎn)品，0.15毫米產(chǎn)品在電磁性能方面有進(jìn)一步提升，尤其是高頻鐵損改善幅度達(dá)10%以上，完全能適應(yīng)電機(jī)的高端應(yīng)用場(chǎng)景。
目前，婁底已形成450萬(wàn)噸硅鋼基板、300萬(wàn)噸硅鋼產(chǎn)能，并以此為基礎(chǔ)，打造硅鋼分條、鐵芯沖壓、轉(zhuǎn)子定子加工和電機(jī)、變壓器、電器制造等硅鋼全產(chǎn)業(yè)鏈條，培育新的千億產(chǎn)業(yè)集群。
婁底經(jīng)開(kāi)區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展局局長(zhǎng)吳炎冰介紹，園區(qū)企業(yè)0.20毫米薄規(guī)格新能源汽車用無(wú)取向硅鋼，已向50余家工業(yè)電機(jī)、新能源汽車標(biāo)桿企業(yè)用戶批量供貨，0.15毫米及更薄規(guī)格硅鋼產(chǎn)品的成功生產(chǎn)，將進(jìn)一步打開(kāi)高端市場(chǎng)空間，有效提升硅鋼產(chǎn)業(yè)鏈能級(jí)。
來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)
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