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中國(guó)鐵合金網(wǎng)：西非的鋁礬土海運(yùn)是好望角貿(mào)易額外噸英里數(shù)的快速增長(zhǎng)來(lái)源，但由于來(lái)自幾內(nèi)亞的消息，該國(guó)政府誓言要加強(qiáng)對(duì)海上供應(yīng)鏈的控制，鋁礬土海運(yùn)面臨逆風(fēng)。

近年來(lái)，幾內(nèi)亞一直是西非鋁土礦出口的主要來(lái)源，主要出口到中國(guó)。

然而，該國(guó)礦業(yè)和地質(zhì)部長(zhǎng)Bouna Sylla最近要求所有貨物的50%由懸掛幾內(nèi)亞國(guó)旗的船只運(yùn)送。根據(jù)這一新規(guī)定，政府還透露已經(jīng)成立了自己的海運(yùn)公司guinéenne des Transports maritime(GUITRAM ),負(fù)責(zé)運(yùn)輸鋁土礦。

除此之外，Sylla還宣布創(chuàng)建一個(gè)國(guó)家鋁土礦價(jià)格指數(shù)，幾內(nèi)亞鋁土礦指數(shù)(GBX)，旨在提高透明度，最大限度地提高鋁土礦資源的經(jīng)濟(jì)效益。

根據(jù)希臘航運(yùn)平臺(tái)Signal的數(shù)據(jù)，2025年迄今為止，幾內(nèi)亞的鋁土礦出口表現(xiàn)非常出色，比去年增長(zhǎng)37%，比2023年增長(zhǎng)56%。該數(shù)據(jù)指出，鋁土礦已取代煤炭成為全球好望角型需求的第二大驅(qū)動(dòng)力。

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