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五礦證券近日發(fā)布新能源汽車新材料研究之八：鎂合金市場空間凸顯,潛在市場規(guī)模達(dá)397.58億元。目前國內(nèi)汽車上已經(jīng)批量使用加上正在換用以及試用中的鎂合金零部件的總重量可達(dá)106.47kg/車，按照2024年國內(nèi)汽車產(chǎn)量計(jì)算，鎂合金137萬噸/年的市場空間正在打開，是2023年國內(nèi)鎂合金壓鑄件產(chǎn)量的7倍。
以下為研究報(bào)告摘要：
報(bào)告要點(diǎn)
自2024年鎂價(jià)低于鋁價(jià)后，鎂合金相比于鋁合金價(jià)格更低，車用鎂合金零部件的成本優(yōu)勢更加明顯。
耐蝕性鎂合金突破帶來的新機(jī)遇。傳統(tǒng)鎂合金的耐蝕性低于鋁合金，所以目前在汽車的應(yīng)用主要是儀表盤支架、方向盤骨架等密閉區(qū)域零部件。隨著行業(yè)內(nèi)對鎂合金耐蝕性的研究和突破，電驅(qū)殼體等位于簡單開放區(qū)域的零件已經(jīng)開始逐步被替換成鎂合金零部件。目前，車廠已經(jīng)開始在一體化壓鑄后車體等大型位于開放區(qū)域的零部件上試用鎂合金。
風(fēng)險(xiǎn)提示：1、大型鎂合金零部件尚處于初始應(yīng)用階段，可能存在一些潛在技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)；
2、鎂合金及其下游零部件加工產(chǎn)能尚在發(fā)展階段，是否能夠滿足下游使用需求有待觀察。（五礦證券 孫亮）
（文章來源于互聯(lián)網(wǎng) 僅供參考）
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