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近日，海驪鎂合金收到國(guó)內(nèi)某頭部電動(dòng)車品牌的新項(xiàng)目定點(diǎn)通知。根據(jù)規(guī)劃，公司將為其新一代電動(dòng)車開發(fā)并供應(yīng)多款鎂合金壓鑄結(jié)構(gòu)件，項(xiàng)目預(yù)計(jì)在2025年第四季度進(jìn)入量產(chǎn)，生命周期內(nèi)銷售額約1.2億元。 隨著綠色出行理念的深入推進(jìn)，兩輪電動(dòng)車市場(chǎng)持續(xù)保持增長(zhǎng)。
09月01日開始實(shí)施的新國(guó)標(biāo)對(duì)整車質(zhì)量和振動(dòng)強(qiáng)度提出了更高要求，傳統(tǒng)以鋼材或塑料件為主的方案已難以滿足。鎂合金憑借“輕、強(qiáng)、穩(wěn)”的綜合優(yōu)勢(shì)，恰好契合這一發(fā)展需求。隨著壓鑄工藝日漸成熟，鎂合金車架與殼體不僅提升了生產(chǎn)效率，還能有效降低成本，使輕量化加速進(jìn)入規(guī)；瘧(yīng)用階段。
依托海驪&諾獎(jiǎng)新材料實(shí)驗(yàn)室、省市級(jí)研發(fā)中心和成果轉(zhuǎn)化平臺(tái)，公司在高性能鎂合金材料及薄壁復(fù)雜件成型技術(shù)方面不斷取得進(jìn)展。通過(guò)優(yōu)化合金配方與壓鑄工藝，逐步解決了輕量化結(jié)構(gòu)件在強(qiáng)度、韌性和穩(wěn)定性上的關(guān)鍵難題。結(jié)合完善的制造體系和量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，海驪鎂合金已將技術(shù)成果應(yīng)用于兩輪電動(dòng)車車架、殼體、控制器外殼、剎車系統(tǒng)、擋泥板等部件，推動(dòng)整車在減重、性能與經(jīng)濟(jì)性之間實(shí)現(xiàn)更佳平衡。
在項(xiàng)目開發(fā)過(guò)程中，公司團(tuán)隊(duì)針對(duì)傳統(tǒng)壓鑄中常見的氣孔率高、致密性不足等問(wèn)題進(jìn)行了系統(tǒng)改進(jìn)。通過(guò)引入高真空壓鑄與模溫精控系統(tǒng)，并優(yōu)化澆注方式和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，關(guān)鍵部件的平均壁厚控制在1.5毫米以下，整體減重幅度約18%。經(jīng)過(guò)多輪驗(yàn)證，產(chǎn)品重量較初始設(shè)計(jì)降低約25%，沖擊韌性提升超過(guò)15%。在道路耐久、鹽霧腐蝕和高低溫循環(huán)等測(cè)試中，產(chǎn)品表現(xiàn)穩(wěn)定，合格率始終保持在較好水平。
海驪鎂合金專注于新能源汽車核心部件的鎂鋁合金壓鑄制造，已具備年產(chǎn)百萬(wàn)件輕量化壓鑄部件的能力。公司在“鋁改鎂”以及傳統(tǒng)鑄造工藝向高壓真空壓鑄的轉(zhuǎn)型中形成了技術(shù)積累，并建立了涵蓋合金研發(fā)、模具設(shè)計(jì)、壓鑄成型、精密加工與表面處理的全流程制造體系，配備300T–3000T全自動(dòng)壓鑄單元和質(zhì)量管控系統(tǒng)。
目前，公司已實(shí)現(xiàn)多款中大型鎂合金結(jié)構(gòu)件的穩(wěn)定量產(chǎn)，包括HUD支架、電池殼體、防撞梁、電機(jī)端蓋、聯(lián)屏背板、座椅骨架等，應(yīng)用于新能源汽車及智能裝備制造企業(yè)。憑借完整制造鏈條和在質(zhì)量、效率、成本方面的綜合優(yōu)勢(shì)，公司能夠?yàn)檎噺S提供同步開發(fā)與批量交付服務(wù)。
隨著此次定點(diǎn)項(xiàng)目的落實(shí)和產(chǎn)能的逐步釋放，海驪鎂合金正在加快產(chǎn)品類別和客戶體系的拓展，企業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)。未來(lái)，公司將繼續(xù)圍繞汽車、兩輪電動(dòng)車及其他交通工具的輕量化需求，提供兼顧安全、性能與成本的解決方案，并在綠色出行和節(jié)能減排的趨勢(shì)下不斷貢獻(xiàn)力量。（來(lái)源互聯(lián)網(wǎng) 僅供參考）
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