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新疆煤炭交易中心消息，國慶假期過后，哈密蘭炭市場開啟漲價模式。本輪價格上行的驅(qū)動邏輯主要來自兩方面：一方面，在煤價上漲拉動下，蘭炭企業(yè)推漲情緒強烈；另一方面，蘭州鐵路局實施的運費下浮政策有效刺激跨區(qū)域采購需求，共同為市場注入強勁看漲預期。
一、鐵路運費方面
自10月13日起，蘭局對焦末鐵路運費價格進行下浮調(diào)整，政策的調(diào)整是根據(jù)發(fā)貨量給予階梯式的運費下浮優(yōu)惠。發(fā)貨量越大，享受的運費減免幅度就越大。例如，從玉門東發(fā)往荊州北、青山泉、魚嘴、渤海新區(qū)、京唐港、萬州（重慶市）、商丘、威舍等目的地，發(fā)運一萬噸下浮35元至51元之間，發(fā)運10萬噸下浮在59元至85元之間；發(fā)運20萬噸下浮在68元至98元之間，發(fā)運30萬噸下浮在74元至107元之間。
此次運費大幅下浮，顯著降低了蘭炭運往主要消費市場的終端成本，極大地刺激了此前因運輸成本過高而受限的需求，為蘭炭漲價提供了直接動力。對于蘭炭生產(chǎn)企業(yè)而言，運費下浮直接提升了產(chǎn)品的利潤空間。在市場需求疲軟時，這部分空間會通過降價讓利給下游；但在需求被有效激活的背景下，廠家更傾向于將此部分利潤視為自身成本的降低和定價能力的增強，從而敢于提高出廠報價。（本文為節(jié)選 僅供參考）
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- [責任編輯：jyt]
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