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中國(guó)鐵合金網(wǎng)：12月12日，由中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主辦的2025首屆汽車用鋼供需座談會(huì)在江蘇省無(wú)錫市召開。

工信部原材料司鋼鐵處處長(zhǎng)文剛出席會(huì)議。中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)黨委常委、副會(huì)長(zhǎng)駱鐵軍，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)陳士華出席會(huì)議并講話。鋼協(xié)副秘書長(zhǎng)石洪衛(wèi)主持會(huì)議。鋼協(xié)副秘書長(zhǎng)姜曉東、趙金奎出席會(huì)議。來自行業(yè)協(xié)會(huì)、鋼鐵企業(yè)、汽車企業(yè)等領(lǐng)域的近百名代表出席會(huì)議。

駱鐵軍在講話中提出，汽車行業(yè)是鋼鐵行業(yè)的主要下游行業(yè)，每年鋼材需求量超過6000萬(wàn)噸，也是重要的高端鋼材消費(fèi)行業(yè)。近年來，隨著新涌現(xiàn)汽車主機(jī)廠的快速壯大，對(duì)傳統(tǒng)汽車用鋼供需格局與供應(yīng)鏈模式帶來變化，出現(xiàn)招標(biāo)采購(gòu)汽車板等定價(jià)模式，易引發(fā)鋼企之間“內(nèi)卷”，嚴(yán)重打擊了鋼企供貨積極性，不利于汽車板產(chǎn)品持續(xù)創(chuàng)新和品質(zhì)提升，還不利于形成長(zhǎng)期穩(wěn)定的供貨模式，最終將損害廣大汽車消費(fèi)者的利益。

駱鐵軍呼吁鋼企響應(yīng)國(guó)家反“內(nèi)卷式”惡性競(jìng)爭(zhēng)，維護(hù)行業(yè)利益和消費(fèi)者利益，同時(shí)希望得到汽車主機(jī)廠和汽車行業(yè)的認(rèn)可與響應(yīng)。

陳士華在講話中表示，汽車、鋼鐵行業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要的產(chǎn)業(yè)，中國(guó)鋼鐵工業(yè)生產(chǎn)規(guī)模連續(xù)28年位居全球第一，中國(guó)汽車工業(yè)產(chǎn)銷規(guī)模連續(xù)16年位居全球第一。兩個(gè)行業(yè)在全球的占有率也較高，鋼鐵占比超過一半，汽車占比超過1/3。當(dāng)前，汽車行業(yè)發(fā)展迅速，但也面臨一些挑戰(zhàn)，如內(nèi)需不足及國(guó)際方面的壓力等。在此背景下，汽車企業(yè)要與上游企業(yè)建立緊密對(duì)接機(jī)制。此次會(huì)議汽車行業(yè)與鋼鐵行業(yè)建立起交流機(jī)制，有助于推動(dòng)上下游聯(lián)合創(chuàng)新、確保行業(yè)可持續(xù)健康發(fā)展。

中汽協(xié)行業(yè)信息部主任劉征介紹了當(dāng)前我國(guó)汽車行業(yè)運(yùn)行情況，主要表現(xiàn)為宏觀政策促進(jìn)行業(yè)增長(zhǎng)、新能源汽車保持快速發(fā)展勢(shì)頭、商用車市場(chǎng)受宏觀經(jīng)濟(jì)影響明顯等。針對(duì)今年汽車市場(chǎng)，她預(yù)計(jì)，2025年我國(guó)汽車銷量將超過3400萬(wàn)輛。同時(shí)，劉征主任對(duì)2026年汽車行業(yè)發(fā)展形勢(shì)做了分析，認(rèn)為國(guó)家促進(jìn)內(nèi)需的諸多政策有利于汽車產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)運(yùn)行。

鋼協(xié)市場(chǎng)調(diào)研部副主任劉彪介紹了當(dāng)前我國(guó)鋼鐵行業(yè)運(yùn)行情況。他表示，中國(guó)鋼鐵工業(yè)以品種豐富、質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的鋼材產(chǎn)品，為下游行業(yè)參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)提供了競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。未來，中國(guó)鋼鐵需求總量或緩慢下降，但汽車用鋼需求仍有增長(zhǎng)空間。中國(guó)鋼鐵工業(yè)擁有世界上最完整、最大規(guī)模的鋼鐵工業(yè)體系，配備了世界上最先進(jìn)的裝備、工藝和技術(shù)，將繼續(xù)向汽車行業(yè)提供品種豐富、質(zhì)量穩(wěn)定、具有性價(jià)比的綠色鋼鐵產(chǎn)品。

在主題報(bào)告環(huán)節(jié)，一汽供應(yīng)鏈管理部主任趙軍懿、東風(fēng)汽車研發(fā)總院主任工程師劉昱、中信泰富特鋼總裁助理惠榮、寶鋼股份汽車板首席工程師鮑平，圍繞汽車用鋼發(fā)展趨勢(shì)、新能源汽車用鋼特點(diǎn)、汽車車身材料發(fā)展等話題進(jìn)行專題報(bào)告。

陳士華副秘書長(zhǎng)主持了研討環(huán)節(jié)，汽車、鋼鐵雙方企業(yè)代表圍繞汽車、鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新和深化合作等問題進(jìn)行了深入研討。

會(huì)議審議了《汽車—鋼鐵產(chǎn)供鏈合作機(jī)制》（草稿）。該機(jī)制旨在建立一個(gè)常態(tài)化、高層次的對(duì)話與合作平臺(tái)，以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，深化汽車企業(yè)與鋼鐵企業(yè)的交流溝通，共同研究行業(yè)發(fā)展相關(guān)共性問題，結(jié)成長(zhǎng)期穩(wěn)定的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈合作關(guān)系，促進(jìn)上下游平穩(wěn)健康、可持續(xù)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)互利共贏。

來源：中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)

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