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中國鋼鐵出口轉型進入攻堅期

  • 2026年01月28日 10:26
  • 來源:中國鐵合金網(wǎng)

  • 關鍵字:鋼鐵 硅鐵
[導讀]2025年,中國鋼材出口表現(xiàn)亮眼,全年出口量再創(chuàng)新高。據(jù)海關數(shù)據(jù)顯示,2025年中國出口鋼材11901.9萬噸,同比增長7.5%;進口鋼材605.9萬噸,同比下降11.1%。12月單月.......
2025年,中國鋼材出口表現(xiàn)亮眼,全年出口量再創(chuàng)新高。據(jù)海關數(shù)據(jù)顯示,2025年中國出口鋼材11901.9萬噸,同比增長7.5%;進口鋼材605.9萬噸,同比下降11.1%。12月單月,出口鋼材1130.1萬噸,同比增長16.2%,環(huán)比回升13.2%,創(chuàng)下月度歷史新高;進口鋼材51.7萬噸,同比下降16.7%。蘭格鋼鐵研究中心主任王國清綜合當前形勢判斷,中國鋼材出口面臨的各方壓力較大,相比2025年12月的歷史高位,后續(xù)出口將呈現(xiàn)階段性承壓回落態(tài)勢。
 
 
 
  海外供應擠壓、全球制造業(yè)復蘇乏力、貿易保護升級、政策調整適應……當前,中國鋼材出口遭受多重內外部約束。
 
 
 
  海外供應放量,擠壓外部需求空間。全球粗鋼供應端持續(xù)發(fā)力。據(jù)世界鋼鐵協(xié)會統(tǒng)計,2025年11月,全球70個被納入統(tǒng)計國家的粗鋼產(chǎn)量為1.401億噸,同比下降4.6%。其中,除中國以外的其他地區(qū)粗鋼產(chǎn)量逆勢增長,達7020萬噸,同比增長2.6%,增幅較前一個月回升1.0個百分點。海外粗鋼產(chǎn)量的持續(xù)放量將進一步擠占中國鋼材的外部需求份額。
 
 
 
  全球制造業(yè)復蘇乏力,對鋼材外需的支撐作用有限。中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的2025年12月全球制造業(yè)PMI為49.5%,摩根大通發(fā)布的同期全球制造業(yè)PMI為50.4%,兩個指數(shù)均較前一個月回落0.1個百分點,顯示外需景氣度偏弱,難以對出口形成持續(xù)強勁拉動。從國內相關指標來看,2025年12月,中國制造業(yè)新出口訂單指數(shù)為49.0%,雖連續(xù)兩個月回升,但仍處于榮枯線以下,對市場需求的拉動作用尚需時間顯現(xiàn)。
 
 
 
  貿易摩擦帶來的壓力正持續(xù)上升。2025年11月下旬以來,全球針對中國鋼鐵產(chǎn)品的貿易救濟調查案件數(shù)量明顯上升。如2025年11月25日,澳大利亞對進口自中國和馬來西亞的焊接鋼絲網(wǎng)片發(fā)起反傾銷調查;11月28日,韓國對華鍍鋅冷軋鋼發(fā)起反傾銷調查;12月11日,歐盟對華硅錳鋼絲發(fā)起反傾銷調查;12月17日,南非對華彩涂板啟動反傾銷調查……此外,前期相關國家對華鋼鐵產(chǎn)品發(fā)起的反傾銷調查陸續(xù)進入裁定階段并落地相關措施,將對中國相關鋼材產(chǎn)品的出口形成顯著制約。
 
 
 
  行業(yè)出口訂單指數(shù)也在收縮。2025年12月,中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會調查的鋼鐵企業(yè)新出口訂單指數(shù)為41.1%,比前一個月回落6.1個百分點;中金協(xié)&蘭格鋼鐵網(wǎng)調研的鋼鐵流通企業(yè)新出口訂單指數(shù)為45.5%,比前一個月回落5.9個百分點。
 
 
 
  王國清認為,鋼鐵行業(yè)出口訂單指數(shù)的大幅收縮主要受自2026年1月1日起實施的鋼鐵出口許可證新政的影響,且2026年1月1日歐盟碳邊境調整機制(CBAM)正式生效,行業(yè)企業(yè)需同時應對新的申報流程、合規(guī)要求以及碳成本核算等多重挑戰(zhàn)。在適應新流程、新要求的過程中,短期內可能出現(xiàn)訂單處理延遲、企業(yè)持觀望態(tài)度等情況,預計會對后續(xù)出口規(guī)模形成明顯抑制。
 
 
 
  利好因素是,中國鋼材的價格優(yōu)勢延續(xù)。近期,中國與其他主要鋼材出口國的出口報價同步上調,中國鋼材出口的價格競爭力仍具備明顯優(yōu)勢。據(jù)蘭格鋼鐵研究中心監(jiān)測數(shù)據(jù),截至2026年1月14日,中國熱軋卷板出口報價(FOB)為460美元/噸,低于印度(485美元/噸)、日本(490美元/噸)和土耳其(535美元/噸)等主要競爭對手,價格優(yōu)勢為出口提供了基礎支撐。
 
 
 
  業(yè)內人士指出,鋼鐵企業(yè)的出口轉型已成為實現(xiàn)價值增長的關鍵一環(huán)。一方面,自2026年1月1日起,中國對部分鋼鐵產(chǎn)品重新實施出口許可證管理,倒逼企業(yè)減少普通鋼材出口、提升產(chǎn)品附加值。另一方面,2026年海外反傾銷仲裁和歐洲碳關稅政策落地,預計國內鋼材出口將面臨減量壓力。在此背景下,鋼鐵出口要實現(xiàn)增值,企業(yè)須在戰(zhàn)略上進行系統(tǒng)性升級,可結合自身實際在提高高附加值產(chǎn)品出口比例的同時,做好風險評估和市場規(guī)范,主動規(guī)避高風險市場,關注新興增量市場,如中東、非洲、中亞、拉美等基礎設施需求旺盛的“一帶一路”共建國家。
 
  • [責任編輯:jyt]

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