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硅錳合金經(jīng)歷了前期的市場低迷后近期市場有所活躍，蓄勢待漲的局面也變得越來越清晰，硅錳生產(chǎn)廠家面臨著生產(chǎn)成本繼續(xù)增加的可能，鋼廠隨著鋼材價格的回落采購變得也越來越謹慎，但是由于前期硅錳市場低迷，大部分鋼廠認為后期硅錳市場價格會有所回落，因此鋼廠在前段時間并沒有有意增加硅錳庫存，所以目前鋼廠的硅錳庫存并不處于較高水平，同時地震和南方水災(zāi)等影響，硅錳生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)也不正常，生產(chǎn)能力近一段時間有所下降，并且硅錳生產(chǎn)廠家受硅鐵漲價的刺激，所以近期硅錳生產(chǎn)企業(yè)上調(diào)銷售價格愿望變得越來越強烈，硅錳市場價格迎來一輪上漲的可能性已經(jīng)越來越大，其中以下幾方面的因素可能會影響其走勢。
1、鋼廠庫存庫存水平有所降低。由于前期一段時間的低迷狀態(tài)，因此鋼廠采購硅錳合金的積極性并不大，甚至出現(xiàn)了主動打壓合金價格的情況，同時也有意壓縮本身的硅錳合金庫存，把更多的資金用在了價格飛漲的硅鐵庫存增加中，所以目前鋼廠硅錳合金庫存已經(jīng)處于較低水平，一旦部分鋼廠迫于庫存壓力主動增庫，此時硅錳生產(chǎn)企業(yè)又盼漲心態(tài)越發(fā)強烈，減少發(fā)貨速度，那么庫存較低的中小鋼廠就有可能會首先就范，同時鋼廠的主動采貨也會刺激生產(chǎn)企業(yè)再次上調(diào)價格，供需雙方對峙的情況有所加劇。

2、硅錳生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)成本在短暫平穩(wěn)后又面臨著增加的趨勢。給生產(chǎn)壓力最大的首先就是錳礦石價格的再次生長，目前港口進口錳礦石資源比較緊張，價格出現(xiàn)的上漲，同時部分國內(nèi)錳礦產(chǎn)區(qū)由于雨季來臨和炸藥的管制，因此國內(nèi)錳礦石開采受到限制，影響了國內(nèi)錳礦石資源緊張，同時國內(nèi)價格的上漲也刺激了進口錳礦的價格上漲，而錳礦石價格的上漲則使得硅錳生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)成本繼續(xù)增加，在沒有多少利潤的情況下，生產(chǎn)企業(yè)本身的利潤被吞噬。從7月1日電價將會上調(diào)2.5分錢，對于高耗能的硅錳生產(chǎn)企業(yè)而言又增加生產(chǎn)成本不少，而且隨著上調(diào)油價1000元/噸，主要依靠汽車運輸?shù)暮辖疬\輸成本也將會繼續(xù)增加，這些增加的成本也必然會又生產(chǎn)企業(yè)消耗，如果不能把增加的生產(chǎn)成本轉(zhuǎn)嫁給下游，那么關(guān)停的生產(chǎn)企業(yè)則有可能會越來越多。
3、前期硅錳產(chǎn)能有所下降。由于長期的市場低迷，使得很多合金生產(chǎn)企業(yè)開始轉(zhuǎn)產(chǎn)其他品種。同時地震和水災(zāi)使得硅錳生產(chǎn)所需的原料很難運送至四川和西南的主要合金產(chǎn)區(qū)，因此這就造成了一大部分生產(chǎn)企業(yè)被迫停工，加上各地環(huán)保治理力度越來越大和區(qū)別電價的影響，所以硅錳的供應(yīng)能力出現(xiàn)下降趨勢，而且這種產(chǎn)能下降的趨勢在奧運期間有可能會繼續(xù)。
4、有消息稱奧運期間從6月20日至8月31日起要對高速公路實行管制，大貨車有可能禁止大貨車上高速，因此如果此消息屬實，那么依靠汽車運輸內(nèi)蒙、山西等地的硅錳合金的運輸成本必然會增加，同時上調(diào)油價和各地限量加油也的措施也會使得運輸成本繼續(xù)增加，運輸成本的上升，如果在價格上漲的情況下，那么負擔(dān)增加成本的就必然會是下游的鋼鐵企業(yè)。而且由于夏季將會是用電高峰期，目前各地電廠用煤緊張，因此后期市場鐵路有可能會以保電煤和抗災(zāi)物資運輸為主，合金的鐵路車皮也將會十分緊張，運輸成本增加。所以綜合以上四點，預(yù)計奧運前鋼廠有可能會加快采購速度，硅錳合金將會迎來一輪上漲。

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編輯：蔣義濤
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