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打印 中國鐵合金網訊：“近年來鋼材的價格一直在低位徘徊，今年的平均鋼價甚至還低于1994年的價格，比去年每一噸降低了340元，降幅8.9%。”
“如果單看主營業(yè)務，鋼廠的利潤總計就只有58億元了，相當于每噸鋼的盈利只有4.2元。”張長富表示，目前鋼鐵企業(yè)處于“高產量、高成本，低價格、低效益”，日子難過。
根據中鋼協的最新統(tǒng)計數據，2013年全年我國粗鋼產量預計達到7.82億噸，張長富預計，明年的粗鋼產量或將保持2%~3%的增速，達到8億噸左右，這也意味著，鋼鐵生產商、貿易商等相關產業(yè)鏈上的各個方面，依然要做好長期過苦日子、緊日子的思想準備。
近年來，政府一直在通過淘汰落后產能等方式以期緩解鋼鐵行業(yè)的產能過剩，不過，張長富指出，目前鋼鐵行業(yè)發(fā)展中遇到的困難、瓶頸，是近30年高速發(fā)展積累的矛盾，絕不是3年或5年的調控能夠見效的，“依靠產能釋放、產能增加來攤薄成本，賺取效益來領先對手的思維已經不能奏效，鋼鐵企業(yè)一定要克服傳統(tǒng)習慣思維，轉變發(fā)展方式，探索穩(wěn)產增效，甚至是減產增效，并從單純的生產商向服務商轉變。”
對于鋼鐵業(yè)的產能過剩問題，工信部產業(yè)政策司副司長苗長興在昨天的會議上透露，下一步政府會通過提高能源消耗、污染物排放標準，嚴格執(zhí)行特別排放限制要求，運用差別電價和懲罰性電價、水價等差別價格政策，加大執(zhí)法處罰力度，以加快淘汰一批落后產能。“環(huán)保排放標準將是‘十三五’期間淘汰落后產能的重要依據，政府正在抓緊制訂新的更加嚴格的環(huán)保標準，同時也支持鋼鐵企業(yè)通過采取援建、合資合作、建設境外加工和分銷中心等模式向海外轉移，畢竟東南亞、非洲等地發(fā)展鋼鐵產業(yè)的市場空間還很大。”
而在鋼鐵產能壓力無法緩解的同時，來自上游原材料的壓力也依然不小。在昨天的會議上，摩根士丹利中國金屬及采礦副總裁張鐳就預計，明年上半年鐵礦石的供應仍會比較緊缺，一季度鐵礦石價格將會維穩(wěn)偏強走勢。
張鐳指出，今年以來，鋼廠的礦石庫存水平一直處于較低水平，因此，相較于2012年下半年過山車式的價格巨變，2013年鐵礦石現貨價格指數平穩(wěn)很多。不過，2013年一至三季度的鐵礦石平均價為136美元/噸，仍然超出了當時最樂觀的分析員的預期。
而對于2014年，張鐳認為雖然鐵礦石供應會增加，但2014年上半年鐵礦石的供應仍將偏緊，而需求方面，預計2014年中國鋼鐵業(yè)需求會增長3.1%至7.79億噸。據此，2014年第一季度鐵礦石價格將提升至130美元/噸左右。（來源：第一財經日報）
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