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打印中國鐵合金網(wǎng)訊：春節(jié)前夕，中國民航業(yè)再次傳來好消息。中國民用航空局昨日（1月23日）發(fā)布公告稱，擬批準(zhǔn)福州航空與九元航空的籌建。
海航和吉祥航空分別是上述兩家公司的投資人，多位相關(guān)人士昨日對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，目前剛剛通過初審?fù)膺M(jìn)入公示期，后續(xù)的進(jìn)展與規(guī)劃暫沒有具體的消息可以對外透露。
記者發(fā)現(xiàn)，2007年執(zhí)行 “暫停受理新設(shè)立航空公司申請禁令”近6年后，自2013年5月審批開閘以來，中國民航局已相繼初審?fù)饬?家航空公司，大多以民營性質(zhì)為主。分析人士指出，除了表明民營航空近期呈現(xiàn)著迅猛的發(fā)展勢頭之外，也足見民航局對于二三線城市的地方航空以及民營航空的支持力度在加大。
福州航空與九元航空通過初審
2013年5月20日，民航局批準(zhǔn)瑞麗航空的籌建意味著長達(dá)近6年的“禁令”終于解除，2014年1月22日民航局公告稱，該航空公司籌建工作基本完成，并擬為其頒發(fā)公共航空運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營許可證。
一天之后，民航局又發(fā)布兩條重要消息，稱已分別初審?fù)飧Ｖ莺娇张c九元航空的籌建。其中，福州航空注冊資本20億元，由海南航空(1.87, 0.00, 0.00%)、福州國有資產(chǎn)投資控股有限公司、世紀(jì)金源投資集團(tuán)有限公司和寧波瑞通網(wǎng)絡(luò)科技有限公司共同出資組建，投資占比分別為60%、20%、10%及10%。擬新設(shè)立的航空公司將采用波音的B737為主力機(jī)型，以福州長樂國際機(jī)場為基地，初期主要從事國內(nèi)航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
海南航空相關(guān)人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，因剛剛獲得民航局初審?fù)猓壳皶簺]有更進(jìn)一步的消息可以對外透露。
九元航空注冊資本6億元，主要由吉祥航空、億利資源集團(tuán)有限公司、新華聯(lián)控股(2.75, 0.00, 0.00%)有限公司和自然人紀(jì)廣平共同出資組建，投資占比分別為69%、15%、10%以及6%。該公司將采用空客的A320作為主力機(jī)型，以廣州白云國際機(jī)場為基地，擬批準(zhǔn)的經(jīng)營范圍暫定位國內(nèi)航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
2013年11月初，吉祥航空的控股股東上海均瑤（集團(tuán)）有限公司（以下簡稱均瑤集團(tuán)）就向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》透露了已向民航局遞交申請擬在廣州設(shè)立九元航空的消息，其中吉祥航空定位為全服務(wù)航空，而九元航空定位為低成本航空。
昨日，吉祥航空相關(guān)人士對記者表示，對于后續(xù)的進(jìn)展與規(guī)劃目前尚無具體消息公布。
民營航空發(fā)展勢頭漸盛
記者發(fā)現(xiàn)，昨日福州航空與九元航空雙雙通過初審，加上此前的瑞麗航空、青島航空以及烏魯木齊航空，民航局2013年5月審批開閘以來已陸續(xù)通過了5家航空公司的籌建申請。
有業(yè)內(nèi)人士指出，民航局審批政策的寬松對于我國民航業(yè)的發(fā)展尤其是民營航空的成長具有十分重要的意義。
記者了解到，從近半年多來民航局的各項(xiàng)批文來看也足見對民營航空公司的支持力度在加大。
除了上述民航局初步審核同意大都具有民營企業(yè)性質(zhì)的5家航空公司成立之外，還準(zhǔn)許了長龍航空、奧凱航空擴(kuò)大經(jīng)營范圍，以及相繼批準(zhǔn)了春秋航空、吉祥航空等開通多條國際航線。
上述業(yè)內(nèi)人士表示，隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長和社會發(fā)展，我國航空運(yùn)輸業(yè)總體呈現(xiàn)上升趨勢，“十二五”期間是我國民航運(yùn)輸業(yè)的戰(zhàn)略發(fā)展機(jī)遇期，未來我國國內(nèi)航空市場增長潛力較大。（來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞）
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