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面對出口的全線銳減，中國貿促會近日牽頭召集了機械、電子、輕工、紡織、商業(yè)、汽車、建材、冶金、農業(yè)、糧食、化工等行業(yè)分會聯合開會，共同研究對策，并決定上書國務院，申請政策扶持，以求能夠有效阻止出口下降、促進出口穩(wěn)定增長。
　　《大公報》報道，出口、投資、消費向來被認為是中國經濟的三駕馬車，進出口貿易額已經占到中國國內生產總值的66.2%。但受金融海嘯沖擊，出口受到的影響更大。商務部近日發(fā)布的《中國對外貿易形勢報告》預計，2008年中國商品進出口總額將達2.6萬億美元，增長20%左右。同時，2009年世界經濟形勢將更加嚴峻復雜，外貿形勢不容樂觀。

出口增長能救中小企

　　三駕馬車之中，投資目前顯得一馬當先。中央連同各省的總投資意向額度超過了20萬億，但大部分均指向投資，國十條也只籠統(tǒng)地提到要“穩(wěn)定出口”。

　　中國社科院財貿研究所所長裴長洪認為，現在政府采取的整個政策措施是在啟動內需，但是外需不能小看。無論從資源還是從生產能力來看，國際市場都是不能丟掉的。國務院十條措施里面可能對大企業(yè)、大項目有帶動作用。但是要增加就業(yè)，關鍵還要靠中小企業(yè)，特別是東部的外向型中小企業(yè)。所以出口貿易的增長不能忽視。只有出口增長，才能拯救中小企業(yè)。

　　決策層動作顯得非常積極。主管貿易的國務院副總理王岐山近日召開座談會，聽取有關方面意見。他要求，加快轉變外貿增長方式，優(yōu)化進出口結構，推進出口市場多元化，推動企業(yè)“引進來”和“走出去”，加強市場信息服務，千方百計穩(wěn)定出口市場。

上書國務院申請補貼

　　據了解，根據各商會的磋商，貿促會總會將向國務院呈報一個行業(yè)出口情況的報告，包括行業(yè)數據、補貼要求和數額，并考慮向國務院申請相關補貼資金，建議提高重點出口行業(yè)退稅率。

　　貿促會總會與各行業(yè)分會將聯合采取行動來力保明年的業(yè)務不受大的沖擊。包括組織企業(yè)到歐美國家投資、推銷產品；有目的地收購一些資源性產業(yè)和制造業(yè)，譬如在國際大宗商品價格下跌的狀態(tài)下增加原油等戰(zhàn)略儲備，到拉美、非洲購買一些礦權等戰(zhàn)略儲備物資，保證資源的多元化，降低采購成本。探索支持有條件的企業(yè)開展加工貿易轉移，如到北歐或東歐國家開展貼牌生產。

　　商務部方面表示，國家將進一步改善對外貿易環(huán)境，調整進出口稅收、外匯管理等方面的政策，支持優(yōu)勢企業(yè)和產品出口，并鼓勵金融機構增加對中小出口企業(yè)貸款。

鋼價大降全業(yè)虧損

　　統(tǒng)計數據顯示，金融海嘯對出口已經造成嚴重影響。紡織行業(yè)出口首當其沖。全國4.4萬家規(guī)模以上企業(yè)，三分之二處于虧損或即將虧損的邊緣。盡管今年紡織出口仍有1.7%的增長，但考慮到人民幣升值的因素，實際上還是負增長，量價齊跌。

　　冶金行業(yè)方面，在國務院重點關注的20個大行業(yè)里，鋼鐵是受影響和損失最多的，目前是處于全面虧損狀態(tài)。一方面鐵礦石和燃料的價格到了頂峰，鋼價卻大降三分之一。另一方面國內國際需求都不足，訂單減少，很多企業(yè)開工不足。

　　再如電子行業(yè)作為朝陽產業(yè)，去年出口4500億美元，占全國出口總額的三分之一強。但出口下滑對行業(yè)的影響很大，不少企業(yè)倒閉，預計明年僅能保證今年三分之二的規(guī)模。

　　汽車行業(yè)受沖擊也很大。全行業(yè)今年原計劃生產1000萬輛、出口100萬輛，目前這個目標也難以實現，生產目標已經下調至950萬輛左右，而中國汽車銷售量更是首度出現負增長。

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