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景氣低迷沖擊消費需求，信貸危機導致出口導向企業(yè)求貸無門，原本應熱鬧非凡的全球各大港口此時卻異常冷清，全球港口不復以往暢旺凸顯貿易衰退快速蔓延，世界各國經濟均難幸免。

世界銀行 (World Bank)日前指出，明年全球貿易額將減少超過2%，是世銀1971年開始調查以來最大跌幅。

加州長堤港營運長Chris Lytle只要登上屋頂上的觀景臺遠眺，全球景氣低迷就盡收眼底。碼頭上的起重機一動也不動，卡車交通稀稀落落，商船停擺，泊靠于碼頭。他指出，“景況之凄涼真的是平生僅見。實在是太安靜了。”

代表美西船運業(yè)者與碼頭經營者的太平洋海事協(xié)會(Pacific Maritime Association)其執(zhí)行長麥肯納(Jim McKenna)指出，“所有人均看壞明年貿易形勢，2010年也難逆轉。”

莫桑比克馬布托港 (Maputo)的煤炭堆積如山。巴西11月汽車、家用設備、機械工具與家具出口較上年同月下滑。全球最繁忙的貨柜港新加坡11月吞吐量7年來首見衰退，較上年同月下滑1.5%。

衡量商品運費成本的波羅的海BDI指數距離5月的記錄高點累計已下跌93%，顯示貿易商預期出口量仍將減少。

全球各大經濟體二次戰(zhàn)后首度同步陷入衰退，國際貿易下滑是因也是果。這十年來，國際貿易年成長12%，于2007年達到13.6兆美元，帶動德國、中國與智利等各國經濟增長。如今，隨著融資來源消失，需求銳減，全球54兆美元規(guī)模的經濟中近四分之一活動均受威脅。

各國政府與國際放款機構已紛紛出手馳援。中國與美國承諾將提供貿易融資資金200億美元，以資助出口商。世銀協(xié)助銀行借款新興市場企業(yè)外銷海外的資金也增加二倍至30億美元。南韓承諾將提供160億美元，協(xié)助緩解國內進出口商美元融資短缺狀況。（來源：日照港第三港務公司）

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