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鋼鐵產(chǎn)業(yè)跨區(qū)域整合難過地方政府關(guān)

  • 2010年09月09日 09:43
  • 來源:

  • 關(guān)鍵字:鋼鐵
[導(dǎo)讀]

7日,馬鋼股份公告稱,董事會已批準(zhǔn)公司投資重組安徽長江鋼鐵股份有限公司,并授權(quán)有關(guān)董事代表公司與對方協(xié)商開展有關(guān)工作。顯然,這是繼馬鋼與合肥鋼鐵整合之后安徽鋼鐵業(yè)的又一大動作。據(jù)了解,在全國鋼鐵資源大整合的環(huán)境下,去年安徽省就制訂了《鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》,今年又出臺了實施方案,全面推進(jìn)鋼鐵產(chǎn)業(yè)的調(diào)整和振興。安徽省有意扶植馬鋼,“寶馬戀”越來越遠(yuǎn)。寶鋼和馬鋼的產(chǎn)品及市場有很大的互補(bǔ)性,早在2006年初,馬鋼集團(tuán)就與寶鋼集團(tuán)簽署了《戰(zhàn)略聯(lián)盟框架協(xié)議》,為此,市場紛紛猜測,寶鋼或?qū)︸R鋼展開重組,在寶鋼先后兼并重組了八一鋼鐵、廣鋼集團(tuán)、寧波鋼鐵后,這種猜測更加積極。對此,安徽省發(fā)改委及國資委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,“馬鋼是我們省里最大的企業(yè),省里領(lǐng)導(dǎo)比較慎重。”“不是我們想重組就重組,這是市場行為。馬鋼現(xiàn)在發(fā)展得很好,沒有必要重組。”顯然,在政府意愿不強(qiáng),而是通過一系列省內(nèi)重組扶植馬鋼進(jìn)一步壯大的情況下,“寶馬戀”或已越來越遠(yuǎn)。顯然,這一系列動作的背后是安徽省有意扶植馬鋼成為該省的“河北鋼鐵”。事實上,中央最近對鋼鐵業(yè)跨區(qū)域整合的政策極有可能遇到強(qiáng)大的阻力,安徽的態(tài)度并非唯一,山東、河北都在做這樣的準(zhǔn)備,雖然中央建議用財稅分成的辦法推進(jìn)跨區(qū)整合,但地方政府的態(tài)度卻成為難以逾越的障礙。

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