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淡水河谷在中國謀劃多時的建設(shè)分銷中心的計劃并不如外界想象那般的順利。據(jù)其行政總裁艾利尼日前在倫敦透露，該公司擬在青島設(shè)立鐵礦石分銷中心的計劃已經(jīng)宣告流產(chǎn)，正轉(zhuǎn)向在馬來西亞設(shè)立同類型中心。此前，淡水河谷剛發(fā)出聲明稱，有意借在香港上市為跳板，對接在青島籌組鐵礦石分銷中心的計劃。但事實證明，這一計劃只是淡水河谷的一廂情愿。此前，淡水河谷在2007年時就曾計劃在日照、上海等港口建立堆場，以降低海運成本，但當(dāng)時就遭到了中鋼協(xié)的強烈質(zhì)疑和反對。對于在華建礦石分銷中心的計劃，中鋼協(xié)擔(dān)心淡水河谷屆時會以到岸價格為準(zhǔn)，實施現(xiàn)貨銷售，而現(xiàn)貨銷售則是中鋼協(xié)所一直竭力反對的。同時，業(yè)內(nèi)人士表示，外資介入國內(nèi)大型干散貨碼頭的建設(shè)沒有先例，因此淡水河谷會面臨審批上的重重困難。有分析師指出，中國政府沒有批準(zhǔn)巴西在中國擬建立鐵礦石分銷中心計劃，在某種程度上阻止了國際資本在中國鐵礦石交易鏈中的參與程度進一步深入，也有利于中國提高自己的COA（包運合同）比例。而在建立分銷中心失利后，淡水河谷要想在鐵礦石物流供應(yīng)鏈的重要環(huán)節(jié)中更占主導(dǎo)權(quán)，同時擴大在中國的市場份額，最有效的方法就是降低價格。

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