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打印日本鋼廠是三大鐵礦石供應(yīng)商在亞洲除中國以外的主要客戶，2010年日本全年鐵礦石進口量達到1.34億噸。受到地震消息的影響，3月11日當(dāng)天倫敦結(jié)算所4月份鐵礦石掉期掉期合約價格下跌4.15%，為2011年以來的最大跌幅。
日本鋼鐵工業(yè)所需的原料、燃料幾乎全靠進口，據(jù)日本鋼鐵聯(lián)盟披露的相關(guān)資料顯示，其平均海上運距在6000海里以上。
目前日本幾大鋼廠的災(zāi)情仍然在持續(xù)中。3.15日最新消息顯示，新日鐵釜石廠由于地處受災(zāi)嚴(yán)重的巖手縣，雖然電爐和棒線材產(chǎn)線沒有遭受損壞，但碼頭設(shè)備卻已遭受重創(chuàng)。日本鋼廠的大面積停產(chǎn)，必然導(dǎo)致鐵礦石需求減少，從而使鐵礦石價格進一步下降。
一般情況下，從澳大利亞、巴西、運輸鐵礦石到亞洲地區(qū)需要20-50天時間，這次突如其來的地震影響，必然打亂了鐵礦石供需方面的秩序，這會造成原本已經(jīng)下的訂單，由于碼頭損壞、設(shè)備損壞等不可抗力因素?zé)o法釋放。
據(jù)西本新干線預(yù)計，如果這些煉鋼廠停產(chǎn)六個月，那么海運鐵礦石市場可能喪失2220萬噸鐵礦石需求，另外有數(shù)家券商機構(gòu)預(yù)計，短期鐵礦石需求減少甚至達3000萬噸。每個月保守估計約有350余萬噸鐵礦石銷路要面臨新的選擇。
另外，自今年2月以來，全球鐵礦石需求已出現(xiàn)下降趨勢，國際礦價開始進入下降通道。2月份中國鐵礦石進口量為4864萬噸，同比和環(huán)比均出現(xiàn)大幅下滑。
數(shù)據(jù)顯示，截止到3月11日中國鐵礦石港口庫存已達到8040萬噸，較今年年初增加648萬噸。由于前期鋼材市場的持續(xù)下跌，加之鐵礦石港口庫存高企，進口商明顯改變了前期囤貨意愿，轉(zhuǎn)而采取觀望態(tài)度。而此次日本的地震必然會進一步加劇市場的觀望情緒，短期內(nèi)很可能會造成國際鐵礦石價格的加速下跌。
3月14日進口鐵礦石市場繼續(xù)弱勢運行，成交清淡。截至目前63.5%印粉主流在1270-1300元/噸；58%印粉在970-1000元/噸,PB粉在1220-1240元/噸。今年以來礦業(yè)跌幅已超過10%。
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