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打印“在從越南進口煤炭到廣州的利潤只有7-8元/噸，比運貨的越南碼頭工人待遇還不如，利潤已薄如紙片。”有貿(mào)易商這樣說。
在廣西東興市邊貿(mào)點處，懸掛著“貿(mào)易公司”字樣的企業(yè)比比皆是，隔著北侖河，對面就是越南特區(qū)城市芒街。該貿(mào)易商表示，煤炭中間商們越來越看不清該行業(yè)未來的方向。
他還稱，目前國際煤價行情大漲，加之國內(nèi)煤價緊張，“4月份到貨的越南煤由于是先前簽署合同，故此多數(shù)難以漲價，但5月份估計會漲2-3美元”。
自4月1日起，越南煤出口關(guān)稅由10%漲至15%，越南煤價格也水漲船高。如若加上運輸成本上漲，及越盾貶值9.3%等因素，傳導(dǎo)到出口的價格，價格也會更高。
“越南煤的開采成本比較低，出口價格較之銷售國內(nèi)價格要高出許多，出口的1號煤炭，越南煤炭礦產(chǎn)工業(yè)集團可以斬獲20%以上的利潤。”該位貿(mào)易商表示，國內(nèi)貿(mào)易商的利潤僅在2%左右，還要承擔(dān)輸海上運輸?shù)确N種風(fēng)險。
同時，另一位貿(mào)易商也有同樣的看法，他說，目前發(fā)熱量為4800大卡11A越南煤售價為82美元/噸，加上運費、裝卸費等成本疊加，“目前越南煤僅比國內(nèi)同類煤種低10-15元/噸，較之先前30-50元/噸的優(yōu)勢已不明顯”。
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