庫.jpg)
收藏
打印交通部7月3日披露，部長李盛霖日前趕赴河北秦皇島港，就煤炭在港口積壓問題開展專題調(diào)研。李盛霖在調(diào)研中指出，總體來看，煤炭壓港狀況可能還會(huì)持續(xù)一段時(shí)間。要在國際貿(mào)易規(guī)則框架內(nèi)，研究提出控制煤炭進(jìn)口非正常增加的政策建議；充分發(fā)揮煤礦、鐵路、港航、海事、海關(guān)等合署辦公機(jī)制作用，強(qiáng)化產(chǎn)運(yùn)銷銜接。
秦皇島港是我國煤炭運(yùn)輸?shù)牡谝淮蟾，約占北方煤炭下水量的40%左右，擔(dān)負(fù)著我國北煤南運(yùn)的重任。今年秦皇島港煤炭生產(chǎn)一反往年“迎峰度夏”的忙碌局面，日均辦理裝船手續(xù)的船舶大幅減少，由原來的五六十艘降到十幾艘。港口煤炭場存從6月初的777萬噸迅速攀升至6月19日的946萬噸的歷史新高，接近1000萬噸的極限。近日雖略有下降，但仍處于高位，堆存壓力非常大。
來自交通部的分析指出，今年以來，北方煤炭壓港情況比較嚴(yán)重的原因主要有三個(gè)方面。一是受國內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓力增大影響，工業(yè)用電增幅回落，煤炭市場需求下降。二是受價(jià)格因素影響，進(jìn)口煤炭增加，北方港口煤炭下水量減少。今年前五個(gè)月我國進(jìn)口煤炭1.13億噸，預(yù)計(jì)全年將超過2.6億噸，是去年進(jìn)口煤炭1.82億噸的1.4倍。三是今年南方雨水豐沛，水電發(fā)電大幅增加，部分火電廠機(jī)組停機(jī)。
中國鐵合金網(wǎng)版權(quán)所有，未經(jīng)許可，任何單位及個(gè)人均不得擅自拷貝或轉(zhuǎn)載，否則視為侵權(quán)，本網(wǎng)站將依法追究其法律責(zé)任，特此鄭重聲明！
- [責(zé)任編輯：editor]
信息快遞
行業(yè)報(bào)告
期刊雜志
企業(yè)名錄
短信彩信
數(shù)據(jù)定制
會(huì)議服務(wù)
廣告服務(wù)
貿(mào)易撮合
企業(yè)網(wǎng)站建設(shè)
/2026/banner_1768393451.jpg)
/2024/2025/圖6 近幾年錳礦、鉻礦進(jìn)口量及變化.png)
/2024/000002微信圖片_20251219162955.png)
在線詢價(jià)
聯(lián)系方式
評論內(nèi)容