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打印據(jù)鐵礦石港口庫存統(tǒng)計顯示，截止到2012年7月6日，全國30個主要港口鐵礦石庫存總量為9776萬噸，較前一周增加95萬噸，總庫存八周來首次突破9700萬噸，也創(chuàng)下十四周來的新高。與去年同期（2011年7月8日）相比，總庫存增加411萬噸，增幅有所放大。
分港口看，上周鐵礦石庫存上升的港口數(shù)量有所增加，共有11個港口庫存增加，北方三大港口中，曹妃甸和天津港庫存繼續(xù)增加，且增量有所放大，分別增加60萬噸和50萬噸，京唐港則出現(xiàn)40萬噸的下降；連云港和湛江港也分別增加38萬噸和25萬噸。其他港口增量相對有限。上周有10個港口庫存出現(xiàn)下降，京唐港下降最明顯，江陰港也有20萬噸的下降，其他港口變化幅度較小。日照港和青島港增減互現(xiàn)，日照港減少10萬噸，而青島港庫存增加了10萬噸。
從鐵礦石來源來看，澳大利亞礦繼續(xù)增加，而巴西和印度礦小幅下降。澳大利亞礦較前一周增加80萬噸，印度礦和巴西礦分別減少13萬噸和15萬噸。三大主要來源地共增加52萬噸，庫存占比繼續(xù)下降。
7月份開始，澳洲開始實施碳稅，將提高采礦成本。上周鐵礦石招標市場出現(xiàn)了拉漲，部分貿易商也上調了報價。不過現(xiàn)貨市場整體并未受到帶動。由于鋼材市場跌勢不減，鋼廠前期也基本完成了補庫，市場采購意愿非常低，上周進口礦整體表現(xiàn)穩(wěn)中趨弱。雖然上周央行宣布下調基準利率，但對市場提振有限。全國大部分地區(qū)上周擺脫了“梅雨”天氣的干擾，但普遍進入了高溫期，鋼材市場需求依然未有好轉。
由于央行降息，市場對后期信心有所增強，但看好者的比例依然有限，對本周市場看漲者僅20%，有58%的認為價格保持平穩(wěn)，還有22%的參與者認為價格會繼續(xù)下跌。不過，從三大進口礦來源地發(fā)貨量上看，上周三地發(fā)貨量全線下降，其他澳洲發(fā)往中國的資源量連續(xù)三周減少。印度也受雨季影響，船舶無法離港。這可能有利于抑制后期港口庫存的持續(xù)上升。
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