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打印中國鐵合金網(wǎng)訊：今年5月下旬，寶鋼湛江項(xiàng)目在國家“穩(wěn)增長”背景下獲批，湛江市長王中丙高興地在發(fā)改委門前親吻批文的一幕，令人印象深刻。然而面對(duì)經(jīng)濟(jì)增速持續(xù)下滑，鋼鐵產(chǎn)量過剩，寶鋼的這個(gè)總投資700億元的大項(xiàng)目，在啟動(dòng)1個(gè)多月后卻悄然停工。
據(jù)知情人士透露，寶鋼5月31日那天的開工儀式不過是裝飾門面，其實(shí)寶鋼根本就沒打算大規(guī)模開工。目前，寶鋼湛江項(xiàng)目還在繼續(xù)建設(shè)的是發(fā)電廠，其他項(xiàng)目都已停工，工地上的打椿機(jī)已停工。寶鋼湛江項(xiàng)目的前期工程、投資達(dá)32億元的龍騰物流同樣停產(chǎn)。
在鋼鐵產(chǎn)能過剩的背景下，據(jù)透露，寶鋼內(nèi)部人士對(duì)湛江項(xiàng)目也有分歧，因?yàn)閲鴥?nèi)高端鋼材的產(chǎn)能同樣過剩，不過由于該項(xiàng)目現(xiàn)在已經(jīng)通過審批，因此，寶鋼可能推遲建設(shè)，但不太可能內(nèi)部叫停。
在市場人士看來，在當(dāng)前的市場情況下，寶鋼湛江項(xiàng)目放緩建設(shè)仍是可以理解而且是不錯(cuò)的選擇。去年國內(nèi)多數(shù)鋼鐵公司出現(xiàn)虧損，如果強(qiáng)行推進(jìn)寶鋼湛江項(xiàng)目，其697億元的投資本身就是一筆巨大的機(jī)會(huì)成本，以每年4%的資金使用成本計(jì)算，寶鋼一年損失的機(jī)會(huì)成本就達(dá)28億元。值得注意的是，另一個(gè)在同日獲得國家批準(zhǔn)的武鋼防城港項(xiàng)目，也采用了與寶鋼類似的緩建策略。工地上的工人主要集中在碼頭工地，而鋼鐵廠則不見開工的跡象。
在過去，類似的重大項(xiàng)目往往是地方政府和國企的最愛，現(xiàn)在此類重大投資項(xiàng)目紛紛暫停建設(shè)，足以顯示當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)冷已到了“深冷”階段，傷到一些產(chǎn)業(yè)的筋骨了。對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)來說，投資風(fēng)險(xiǎn)現(xiàn)在已經(jīng)驟然上升。
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