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打印中國鐵合金網(wǎng)訊：綜合來看，雖然鋼鐵行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模越來越大，銷售收入高速增長，但由于產(chǎn)品價格持續(xù)走低，原燃料價格大幅升高，導(dǎo)致盈利水平長期低位運行。另據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，我國進口鐵礦石平均到岸價格為167.15美元/噸，創(chuàng)歷史最高水平，環(huán)比漲幅4.18%，同比漲幅達30.06%。與之形成對照的是，同期CSPI鋼材綜合價格指數(shù)僅同比上漲12.86%。
高成本依然是制約鋼廠盈利的重要因素。據(jù)國家統(tǒng)計局統(tǒng)計，工業(yè)生產(chǎn)者購進價格同比上漲10.5%，其中燃料動力類價格漲幅又有所擴大，上漲12%。這種典型的高投入、低效益的粗放型經(jīng)營方式，凸顯了我國鋼鐵工業(yè)長期存在的產(chǎn)業(yè)集中度低、產(chǎn)能相對過剩、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理、能耗和污染高等頑癥，我國鋼鐵工業(yè)亟須加快轉(zhuǎn)型升級步伐、培育新利潤增長點。
有分析師認為雖然三大礦山公布的三季度的鐵礦石季度價格，與二季度價格基本持平，但國內(nèi)粗鋼產(chǎn)量的高速釋放對鐵礦石剛性需求仍在，因此鐵礦石價格下跌空間有限。
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