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VSMPO-AVISMA公司生產的鈦合金飛機零件                       

　　

    據(jù)俄羅斯媒體報道，面對愈演愈烈的金融危機，俄羅斯總理普京發(fā)起新一輪“拯救運動”，重點幫助國家支柱產業(yè)擺脫困境，其中涉及軍工的企業(yè)占了大多數(shù)。據(jù)悉，普京已指示國有儲蓄銀行協(xié)助國營武器出口公司，收購世界第一大鈦金屬生產企業(yè)——VSMPO-AVISMA，以便將其完全置于國家控制之下。

    這項舉措?yún)s令美歐感到恐慌，誰都清楚，缺了鈦，再先進的戰(zhàn)斗機也只不過是飛不遠的“軟骨頭”。

普京決心國有化

    作為全球最大的鈦生產商，VSMPO-AVISMA聯(lián)合企業(yè)主要生產鈦鑄錠和各種鈦合金半成品。該公司在2007年和2008年的鈦鐵產量均超過6700噸，幾乎占全球軍用鈦金屬需求量的60%。

    總部設在別列茲尼基的VSM－PO-AVISMA聯(lián)合企業(yè)最大的法寶是擁有高品位鈦礦區(qū)和先進提煉技術。其下屬的“太陽神”公司擁有莫斯科東南坦波夫州的中央鈦礦區(qū)，那里預計擁有2000萬噸鈦氧化礦石，位居世界前列。VSMPO-AVISMA生產的鈦鑄錠和鈦合金半成品除了賣給俄軍用于制造核潛艇艇殼和高速戰(zhàn)斗機機體，還要滿足美國波音公司35%鈦材和歐洲空客公司50%鈦材的需求。

    據(jù)報道，普京總理正打算讓儲蓄銀行協(xié)助國營武器出口公司收購VSMPO-AVISMA的股份，希望國有股份占到公司總股份的77%。此舉已引起美國關注，畢竟美國戰(zhàn)機用鈦比例相當大，如果俄羅斯減少鈦合金出口，F(xiàn)-22、F-35等先進戰(zhàn)機的生產成本必然大幅度上揚。

   

航空工業(yè)的支柱

    VSMPO-AVISMA的歷史可追溯到1933年6月1日，當時的名字是莫斯科第45工廠，主要生產鋁半成品和鋁合金，為當時蓬勃發(fā)展的蘇聯(lián)航空業(yè)做出巨大貢獻。從誕生之日起，這里就成為蘇聯(lián)軍事材料的試驗基地。1935年，在建廠不到兩年間，該廠生產的硬鋁就制造了50多臺復雜的航空發(fā)動機。1941年6月蘇德戰(zhàn)爭爆發(fā)之后，工廠遷至烏拉爾山區(qū)，繼續(xù)為戰(zhàn)機研發(fā)生產各種鋁制品。戰(zhàn)后，隨著前蘇聯(lián)航空業(yè)迅速發(fā)展，工廠逐漸壯大�？茖W家用它的產品制造了“聯(lián)盟-阿波羅”航天器、“能量”運載火箭、安-124和安-225大型運輸機等。1998年，俄羅斯以第45工廠為核心，成立VSMPO-AVISMA聯(lián)合企業(yè)，形成頭號鈦制品供應托拉斯，其產量是西方全部鈦產量的1.5倍。

    如今，與VSMPO-AVISMA合作公司遍布全球50多個國家，其中不乏波音、空客、通用電氣、勞斯萊斯等大型跨國集團。VSMPO-AVISMA擁有350多個國際生產許可證，可獨自進行質量管理和生產檢測，可謂是航空工業(yè)的支柱之一。

“材料危機”迫在眉睫

    由于密度小、強度高、耐高低溫性能優(yōu)異，鈦及其合金是軍事工業(yè)不可或缺的結構材料。

    美國F-22戰(zhàn)斗機之所以能長時間進行超音速巡航飛行，關鍵是在確保自身強度情況下減少機體重量，能滿足這一指標的只有輕巧堅固的鈦合金。而在海軍方面，鈦能夠幫助潛艇深入海底而不會被強大的水壓擠癟，像完全用鈦合金制造的俄羅斯塞拉級核潛艇能夠下潛到600米水下，令西方潛艇望而生畏，當然它也因大規(guī)模使用鈦合金而造價昂貴，被稱為“金魚”。

    另外，鈦沒有磁性，用鈦合金制造的軍艦能有效對抗磁性水雷，且防腐能力極強。

    美國全球安全中心負責人約翰·派克說，未來10年里，鈦短缺將成為制約全球高技術武器發(fā)展的重要因素，這也是自二戰(zhàn)中出現(xiàn)鋼短缺以來的第一次“材料危機”。

    環(huán)視全球，擁有鈦礦山-冶金-加工-鈦設備制造及科研-設計-應用兩個完整體系的國家只有美國、俄羅斯、日本和中國，而擁有最大鈦資源的則只有俄羅斯。

    具有諷刺意味的是，美國能否以合理價格生產出足夠數(shù)量的F-22、F-35戰(zhàn)斗機，居然要取決于它的“假想敵”。

 

來源：新民晚報