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時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼間已到十月末，房市雖一片火熱，但對(duì)于鋼焦市場(chǎng)而言，今年“金九銀十”的美好期望已經(jīng)宣告破滅，七八月的良好走勢(shì)并非是市場(chǎng)反轉(zhuǎn)的信號(hào)，反而提早透支了市場(chǎng)的反彈空間，自從九月以來(lái)，鋼價(jià)便一路下滑，期間基本未出現(xiàn)像樣反彈，螺紋，帶鋼主流地區(qū)跌幅均超過(guò)100元/噸，市場(chǎng)信心嚴(yán)重受挫。下游鋼市表現(xiàn)不佳，作為上游主要原料之一的焦炭自然難以獨(dú)善其身，價(jià)格也隨后見(jiàn)頂，但受今年鋼廠需求旺盛支撐，焦價(jià)暫未出現(xiàn)明顯回落，不過(guò)市場(chǎng)卻陷入僵持。

 

在僵持行情當(dāng)中，市場(chǎng)心態(tài)顯得較迷茫，商家操作謹(jǐn)慎，焦企以積極走貨為主，觀望氛圍濃厚，后市多對(duì)冬儲(chǔ)行情抱有期望，那這冬儲(chǔ)對(duì)焦炭究竟能產(chǎn)生多大影響，需要從幾個(gè)方面來(lái)分析：首先，經(jīng)過(guò)數(shù)年低迷行情的洗禮，加上今年“金三銀四”行情的破滅，市場(chǎng)中商家對(duì)后市行情并不樂(lè)觀，從而囤貨意愿大幅度降低，愿意囤貨的商家基本沒(méi)有，現(xiàn)如今冬儲(chǔ)需求主要是鋼廠為避免冬季天氣影響導(dǎo)致交通中斷，而提前采購(gòu)部分焦炭，整體需求量相對(duì)較有限，拉動(dòng)力度不強(qiáng)。其次，今年冬天有可能是暖冬，對(duì)交通影響將會(huì)降低，使得鋼廠的焦炭預(yù)期采購(gòu)量會(huì)減少，從而進(jìn)一步降低對(duì)焦炭的拉動(dòng)力度。

 

綜合來(lái)看，雖然廠家商家對(duì)冬儲(chǔ)行情均抱有一定期望，但冬儲(chǔ)并不能對(duì)焦炭行情有明顯的提振，多數(shù)廠家對(duì)冬儲(chǔ)焦炭的看漲幅度僅在30-50元/噸左右，從各方面條件來(lái)講，冬儲(chǔ)也并不具備形成一波行情的基礎(chǔ)，今年最后兩月的焦炭行情難以樂(lè)觀。