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打印日本東邦鈦業(yè)為亞洲第二大金屬鈦制造商，該公司總裁稱，該廠可能會全年虧損，由于制造商需求低迷，他們沒能達(dá)到盈利目標(biāo)。
“我們曾預(yù)計下半年經(jīng)濟能有所好轉(zhuǎn)，但現(xiàn)在前景仍不清楚，”該公司總裁來島武（Takeshi Kurushima）稱，“現(xiàn)在仍存在風(fēng)險，今年該公司恐將陷入虧損財年。”
根據(jù)彭博數(shù)據(jù)顯示，這是該公司10年以來的首次虧損。
該總裁表示，鈦主要用于海水淡化廠和液化天然氣的工廠，預(yù)計下一財政年開始之前，也就是中東地區(qū)所暫停的建設(shè)工程恢復(fù)之前，鈦需求不會有所好轉(zhuǎn)。
他稱部分產(chǎn)業(yè)的消費商需求或?qū)⑼碛陬A(yù)期。本周波音公司宣布了一個新的波音787制造進(jìn)度表，波音787主要采用輕質(zhì)而堅硬的材料，該公司上個月原準(zhǔn)備進(jìn)行試飛，但為了強化機翼部分，因此推遲了原計劃。
他表示，全球鈦產(chǎn)業(yè)將會在2011年之后復(fù)蘇，這個時間比其在2月份預(yù)計的晚6個月。
該公司總裁表示，該公司位于東京附近茅崎鈦廠將繼續(xù)維持60%的開工率，明年4月份在日本南部的第二家工廠將會運營，此后可能會進(jìn)一步減產(chǎn)運行。該公司目前正在削減成本，月工作日減少了4天，本財年將削減工資20%。
其他一些生產(chǎn)商已經(jīng)更快地提高了工廠的開工率。日本鋼鐵公司主席Shoji Muneoka上周表示，在下游消費商汽車制造商和電子企業(yè)大量削減庫存后，本季度產(chǎn)能將恢復(fù)至75%，比上一個季度增長了55%，新日鐵是日本最大的鋼鐵生產(chǎn)商和東邦鈦業(yè)的投資商。
來源： 安泰科市場信息部
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