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時至今日，隨著全球經(jīng)濟增長放緩，鋼鐵產(chǎn)業(yè)受到的沖擊尤為明顯，在產(chǎn)能過剩、需求銳減、庫存上升、利潤微薄等眾多不利因素影響下，世界鋼鐵企業(yè)紛紛以發(fā)展非鋼產(chǎn)業(yè)的方式擺脫鋼鐵主業(yè)發(fā)展的困境。

隨著堅定有序淘汰高耗能、高污染的落后產(chǎn)能，1—9月，全省產(chǎn)業(yè)結構進一步優(yōu)化，高新技術產(chǎn)業(yè)增加值占規(guī)模以上工業(yè)比重同比提高1.1個百分點，六大高耗能行業(yè)增加值占規(guī)模以上工業(yè)比重同比下降2.81個百分點。

面對市場壓力，寶鋼對營銷模式進行了深度調整，由單純的材料供應商向綜合服務轉型。目前寶鋼采取先期介入的商業(yè)模式，在供應鋼材產(chǎn)品的同時，參與客戶的產(chǎn)品研發(fā)過程，將服務帶到采購現(xiàn)場、使用現(xiàn)場與研發(fā)現(xiàn)場，以綜合服務降低客戶采購鋼材的綜合成本，提高競爭力。

近日，中國物流采購聯(lián)合會副會長蔡進作了題為《鋼鐵電商對鋼貿物流行業(yè)發(fā)展的機遇與挑戰(zhàn)》的報告。在報告中，他為國內鋼鐵電子商務平臺的發(fā)展提出三個建議：

近期密集釋放的政策信號顯示，環(huán)境保護稅立法進程提速。十八屆四中全會公報以“依法治國”為主題，使環(huán)境保護稅立法預期再度升溫。近期有媒體報道，財政部會同環(huán)境保護部、國家稅務總局[微博]積極推進環(huán)境保護稅立法工作，已形成環(huán)境保護稅法草案稿并報送國務院。

中國物流與采購聯(lián)合會鋼鐵物流專業(yè)委員會發(fā)布最新報告稱，10月份央行公開市場操作對流動性影響弱化，10月第一周央行在公開市場凈投放資金260億元，此后三周均在公開市場零投放、零回籠。今年以來央行三次下調正回購操作利率，引導貨幣市場利率明顯下行。

上市公司三季報披露工作已于日前收官。根據(jù)中華工商時報記者不完全統(tǒng)計，滬深兩市共有2478家公司披露三季報，這些公司前三季度實現(xiàn)營業(yè)收入16.2萬億元，實現(xiàn)歸屬于母公司股東的凈利潤1.69萬億元，分別同比增長7.19%和10.12%。

另外，河北鋼鐵9月末在投資者關系互動平臺上也曾表示，公司目前還未開始混合所有制改革。