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梧州不銹鋼制品產(chǎn)業(yè)園首批標(biāo)準(zhǔn)廠房6月可投入使用。

鋼鐵研究機(jī)構(gòu)MEPS指出，3月初，全球不銹鋼價格繼續(xù)走強(qiáng)，最顯著的是300系列卷材和薄板。

日本不銹鋼線材、金屬纖維生產(chǎn)商日本精線株式會社發(fā)布的合并業(yè)績報告顯示，2020財年前三季（2020年4-12月），由于不銹鋼線材銷量下降，其銷售額同比下降約8.1%至240.49億日元。

在剛剛過去的3月，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會分別會見了大商所、上交所、鄭交所等主要資本市場的交易機(jī)構(gòu)。

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作為全球貿(mào)易的“晴雨表”，集裝箱有著一套完整的運(yùn)轉(zhuǎn)流程，然而在疫情沖擊下，這套流程已然陷入混亂，集裝箱不足、集裝箱分配不均等問題也成為了多國企業(yè)業(yè)績的“礙腳石”。

2020年下半年以來，隨著國內(nèi)疫情得到控制，出口貿(mào)易快速恢復(fù)，集裝箱需求量爆發(fā)，且一直處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，“一箱難求”的狀況持續(xù)到2021年。再加上近期蘇伊士運(yùn)河的意外擱淺事件，進(jìn)一步加劇了航運(yùn)集裝箱的緊張態(tài)勢。

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