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打印【中國鐵合金網訊】日前，攀鋼含釩抗震鋼筋成功應用于中國和老撾國際通道玉磨鐵路（玉溪-磨憨）元江特大橋關鍵部位，產品質量獲得用戶高度贊譽。
元江特大橋是中老鐵路全線重點控制性工程，是紅河上第一座鐵路雙線特大橋。該橋全長832.2米，飛跨紅河V形高山峽谷，坡度高達70度，橋面到江面高差237米。元江特大橋刷新兩項世界紀錄，分別為橋墩高達154米和上承式連續(xù)鋼桁梁主跨249米。該鐵路作為泛亞鐵路中線和中緬鐵路南通道的重要組成部分，是中國-東盟自由貿易區(qū)建設的重要基礎設施。
為滿足中老鐵路建筑壽命和施工方對鋼筋的嚴苛質量要求，攀鋼采用特有的釩微合金化工藝，充分發(fā)揮釩元素在鋼筋中的作用，制定了嚴格的控制工藝，確保產品質量達標。
攀鋼憑借一流裝備、一流技術和特色釩資源優(yōu)勢，其制造的優(yōu)質抗震鋼筋不斷挑戰(zhàn)建筑極限。目前，攀鋼已向中老鐵路、成昆鐵路復線、白鶴灘水電站、天府機場等重點基建工程供應特色含釩抗震鋼筋數十萬噸，提高了產品的知名度和影響力，為地方經濟社會發(fā)展和“一帶一路”建設作出了應有的貢獻。
（轉自鞍鋼日報）
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- [責任編輯：王可]
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