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打印中國鐵合金網(wǎng)訊：昨日（8月11日）下午，寶鋼湛江鋼鐵連鑄和熱軋工程開工儀式在東海島舉行，兩大工程計劃在2016年前后投產(chǎn)，產(chǎn)品定位中高端，如汽車板、船板鋼、鐵道車廂用鋼、中/重型卡車用鋼等。寶鋼集團(tuán)公司副總經(jīng)理、寶鋼股份公司總經(jīng)理戴志浩，寶鋼集團(tuán)公司副總經(jīng)理、湛江鋼鐵公司董事長、湛江鋼鐵指揮部總指揮趙周禮分別宣布項目開工。市領(lǐng)導(dǎo)趙志輝、許順等出席了開工儀式。
寶鋼湛江鋼鐵公司表示，連鑄和熱軋兩大工程開工，是湛江鋼鐵基地建設(shè)的關(guān)鍵節(jié)點，對整個鋼鐵基地建設(shè)具有重要意義。寶鋼湛江鋼鐵連鑄工程，共建設(shè)3臺雙流板坯連鑄機(jī)及其附屬設(shè)施，年產(chǎn)合格板坯874.91萬噸。其中2臺2150mm連鑄機(jī)計劃將于2015年12月底建成投產(chǎn)，1臺羅涇搬遷2300mm連鑄機(jī)計劃于2016年9月底投產(chǎn)。其產(chǎn)品定位于中高端產(chǎn)品，如汽車板、家電板、高強鋼、管線鋼、鍋爐鋼、船板鋼等。連鑄工程由中冶集團(tuán)賽迪工程公司承擔(dān)設(shè)計，中國天工集團(tuán)上海十三冶承建施工。
寶鋼湛江鋼鐵2250熱軋產(chǎn)線將讓寶鋼在超寬、超薄高強鋼產(chǎn)品有一個新的突破。2250熱軋主要裝備由4座當(dāng)今最先進(jìn)的脈沖式控制節(jié)能型加熱爐、配置定寬壓力機(jī)和先進(jìn)控制技術(shù)的高效、高精度的熱軋機(jī)組，國內(nèi)最高強度級別的平整機(jī)組等組成。2250熱軋產(chǎn)線設(shè)計年產(chǎn)能550萬噸，計劃于2016年3月建成投產(chǎn)。其產(chǎn)品主要為中高端，包括高強集裝箱板及鐵道車廂用鋼，高等級管線鋼、中/重型卡車用鋼等。主軋線的機(jī)械設(shè)備由德國西馬克公司設(shè)計，電氣設(shè)備由日本東芝三菱公司設(shè)計，工廠設(shè)計由中冶集團(tuán)賽迪工程公司承擔(dān)，工程施工由中國二十冶集團(tuán)公司承建。
工程設(shè)計和施工單位表示，將秉承“精心設(shè)計、科學(xué)管理、誠信服務(wù)、持續(xù)改進(jìn)”的宗旨，發(fā)揚“作風(fēng)硬、管理嚴(yán)、技術(shù)精、素質(zhì)高”的施工精神，科學(xué)施工、規(guī)范作業(yè)，將連鑄和熱軋工程建成質(zhì)量可靠、精度保障的高品質(zhì)工程。相關(guān)鏈接：
連鑄：連鑄即為連續(xù)鑄鋼，是一項把鋼水直接澆注成形的先進(jìn)技術(shù)。具體流程是：鋼水不斷地通過水冷結(jié)晶器，凝成硬殼后從結(jié)晶器下方出口連續(xù)拉出，經(jīng)噴水冷卻，全部凝固后切成坯料的鑄造工藝過程。與傳統(tǒng)方法相比，連鑄技術(shù)具有大幅提高金屬收得率和鑄坯質(zhì)量，節(jié)約能源等優(yōu)勢。
熱軋：熱軋相對于冷軋而言，冷軋是在再結(jié)晶溫度以下進(jìn)行的軋制，熱軋則反之。熱軋能降低能耗和成本。熱軋時金屬塑性高，變形抗力低，大大減少了金屬變形的能量消耗。
來源：湛江日報
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