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打印中國(guó)鐵合金網(wǎng)訊：利用京滬高鐵開展“當(dāng)日達(dá)”小件快遞服務(wù)、無論大件小件均可享受“門到門服務(wù)”或隨到隨辦……中國(guó)鐵路自今年6月中旬開展貨運(yùn)組織改革以來，無論是服務(wù)還是發(fā)貨量，都取得明顯成效。
根據(jù)中國(guó)鐵路總公司的數(shù)據(jù)，截至12月15日，全國(guó)鐵路貨運(yùn)組織改革實(shí)施已經(jīng)滿6個(gè)月。改革實(shí)施6個(gè)月來，扭轉(zhuǎn)了上半年鐵路運(yùn)量持續(xù)下滑狀況，零散白貨運(yùn)量增長(zhǎng)趨勢(shì)明顯。6個(gè)月來，全路貨物發(fā)送量日均完成883.9萬噸，同比日均增加31.4萬噸、增長(zhǎng)3.7%。
為擴(kuò)充業(yè)務(wù)種類、充分利用高鐵資源，從12月16日開始，中鐵快運(yùn)利用京滬高鐵開展快遞業(yè)務(wù)。據(jù)中鐵快運(yùn)北京分公司配送中心經(jīng)理馬長(zhǎng)立介紹，1公斤以內(nèi)的小件快遞，京滬高鐵“當(dāng)日達(dá)”快遞收費(fèi)130元，“次晨達(dá)”18元，“次日達(dá)”17元。業(yè)務(wù)剛開展這幾天咨詢、下單的客戶越來越多。
在中鐵快運(yùn)北京分公司北京西站營(yíng)業(yè)部，記者碰到哈根達(dá)斯全國(guó)總代理的工作人員牛學(xué)功。他告訴記者，鐵路貨運(yùn)具有快捷、安全、收費(fèi)統(tǒng)一、不易受天氣影響等優(yōu)勢(shì)。以前從北京運(yùn)一車哈根達(dá)斯冰淇淋到拉薩，一般要6－7天，有時(shí)運(yùn)不好冰淇淋還能化了。火車一般3天可達(dá)，冷鏈運(yùn)輸冰淇淋還沒化過。
11月份以來，全路貨物發(fā)送量日均完成912.3萬噸，比貨改前的5月份日均增加66.5萬噸、增長(zhǎng)7.8%；零散白貨日均裝車23692車，增加2364車、增長(zhǎng)11.1%；集裝箱日均裝車6388車，增加530車、增長(zhǎng)9.0%。
此外，貨運(yùn)組織改革以來，簡(jiǎn)化受理取得良好成效。新開辟的受理渠道受到客戶的歡迎，通過12306鐵路客戶服務(wù)中心網(wǎng)站“我要發(fā)貨”平臺(tái)和12306客服電話以及車站營(yíng)業(yè)廳辦理的客戶比例有了明顯提高。貨運(yùn)電子商務(wù)系統(tǒng)功能進(jìn)一步改進(jìn)完善，組織開發(fā)了零散白貨即時(shí)受理系統(tǒng)。（來源：新華網(wǎng)）
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