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打印中國鐵合金網(wǎng)訊：夏季本是我國煤炭市場傳統(tǒng)旺季，可今年下游需求疲弱、港口庫存積壓、進口煤沖擊，令國內(nèi)煤市內(nèi)外交困，行情遇冷。
數(shù)據(jù)顯示，2009年，中國成為煤炭凈進口國，全年共進口1.03億噸，去年煤炭凈進口逼近2億噸。今年5月份，煤炭進口量繼續(xù)上升，當月進口煤及褐煤2617萬噸，同比增長62.3%。
“我們燒的進口煤來自印尼、俄羅斯和澳洲，以印尼煤為主。”據(jù)發(fā)電廠有關人士透露，“印尼煤熱值低、水分高，但便宜，比國產(chǎn)煤相對便宜20到30元/噸；澳洲煤熱值高，5500卡（熱值單位）的，也比國產(chǎn)煤便宜10多元/噸。”進口煤的大量涌入平抑了國內(nèi)煤炭價格，遏制了北方港口煤炭平倉價格的上調(diào)。
6月27日公布的最新一期環(huán)渤海煤炭價格指數(shù)顯示，發(fā)熱量為5500大卡的動力煤每噸價格降至702元，下滑17%。自5月以來，該指數(shù)累計下跌了85元，跌幅10.8%。而且每噸價格周跌幅不斷加深，從最初的1元擴大至27元。
除了進口煤帶來的競爭外，據(jù)煤炭行業(yè)分析師表示，前五個月全國煤炭產(chǎn)量、鐵路公路、港口煤炭發(fā)運量保持平穩(wěn)增長，但是電力需求增速卻為近幾年較低水平。其原因主要是南方地區(qū)今年雨水充沛，水電出力大幅增加減輕了火電的壓力。煤炭行業(yè)暴利的‘黃金十年’可能面臨拐點。
煤炭市場研究人員認為，近十年來國內(nèi)煤價從每噸200多元漲至700多元，中國煤炭行業(yè)憑借壟斷地位維持了極不正常的高利潤。未來隨著市場變化、競爭度提高，煤炭行業(yè)可能風光不再。
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