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在中國市場銷量逆勢大增的情況下，日本馬自達汽車決心繼續(xù)深耕中國市場。馬自達汽車株式會社向一汽馬自達汽車銷售有限公司增資的計劃日前終于落定，馬自達的持股比例由原來的25%提高到40%。雖然中國規(guī)定每家國外汽車企業(yè)在華銷售進口車只能通過一家總代理商進行銷售，但馬自達仍然決定展開到兩個渠道進行銷售，除了一汽馬自達之外，今后長安馬自達也可以銷售馬自達的進口車。根據(jù)其最新的計劃，到今年年底，一汽馬自達、長安馬自達兩個銷售網(wǎng)絡4S店總數(shù)預計將增加至250家，其中長安馬自達經銷商計劃從去年1月的52家增加今年底的110家以上。實際上，馬自達的舉動絕非個案。由于中國受全球金融危機的影響相對較小，中國經濟在全球率先嶄露復蘇跡象，外資紛紛把中國市場提到其全球布局中更突出的位置。中國美國商會日前發(fā)布的白皮書顯示，盡管今年發(fā)展前景不樂觀，但近9成的美國企業(yè)暫時沒有撤出中國市場的計劃，相反越來越多的美國企業(yè)計劃進入中國二三線城市拓展業(yè)務。除中長期良好的市場前景外，高額利潤率是外企難以割舍在華業(yè)務的重要原因。有數(shù)據(jù)顯示，2008年美國企業(yè)在華利潤率是18%，而在全世界范圍內的平均利潤率僅為6%�？梢灶A計，隨著接下來中國經濟的進一步好轉，外企在華投資將隨之增加，而中西部將成為外企投資新的沃土。

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