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打印中國(guó)鐵合金網(wǎng)訊：2008年12月，唐山渤海鋼鐵集團(tuán)（下稱“渤海鋼鐵”）宣布掛牌成立，這家公司是由唐山國(guó)豐鋼鐵公司牽頭，聯(lián)合唐山地區(qū)周邊的十余家民營(yíng)鋼企參股整合。當(dāng)時(shí)重組計(jì)劃是，聯(lián)合重組完成后，陸續(xù)將渤海鋼鐵旗下企業(yè)在唐山區(qū)的現(xiàn)有產(chǎn)能淘汰，轉(zhuǎn)而到唐山豐南經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)海邊的鹽堿灘涂地建設(shè)新的鋼鐵項(xiàng)目，計(jì)劃產(chǎn)能1500萬(wàn)噸。但渤海鋼鐵的聯(lián)合重組工作，至今還是沒(méi)有實(shí)質(zhì)性推進(jìn)。
解讀：今年上半年，在需求不旺、價(jià)格持續(xù)低迷的態(tài)勢(shì)下，國(guó)內(nèi)鋼廠產(chǎn)能減產(chǎn)步伐非常慢，甚至國(guó)內(nèi)的粗鋼產(chǎn)量仍是不降反增。隨著鋼鐵產(chǎn)能的持續(xù)擴(kuò)大，鋼鐵行業(yè)的盈利狀況卻越來(lái)越不樂(lè)觀。由于鋼鐵需求增速在放緩，而產(chǎn)能仍在增加，導(dǎo)致鋼鐵企業(yè)的日子越來(lái)越艱難，結(jié)果是鋼廠頻繁調(diào)低價(jià)格，當(dāng)前已處低位，部分鋼廠一時(shí)虧本經(jīng)營(yíng)，若后期產(chǎn)能仍不能有所減少，則低迷狀況難改。
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