由中國鐵合金網(wǎng)與國際冶金資源工業(yè)協(xié)會主辦的第22屆中國鐵合金國際會議定于2026年5月20-22日在北京市召開,
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中國鐵合金網(wǎng):1月15日—16日,2026年鋼鐵行業(yè)LCA(全生命周期評價)工作組年會在上海召開,與會各方代表圍繞深化鋼鐵行業(yè)LCA應(yīng)用實踐、推動低碳排放鋼規(guī);l(fā)展等議題展開深入研討。
會上,中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會黨委副書記、副會長兼秘書長姜維發(fā)表講話;歐冶云商高級副總裁顧永興,中國寶武碳中和辦公室副主任、能源環(huán)保部副部長馬朝暉,世界鋼協(xié)副總干事鐘紹良依次致辭;全球性組織負責(zé)任鋼鐵(Responsible Steel)首席執(zhí)行官Annie Heaton(音譯安妮·希頓)女士介紹負責(zé)任鋼鐵相關(guān)情況;有關(guān)部委、下游行業(yè)及相關(guān)領(lǐng)域代表等就專題內(nèi)容做主旨報告。會議還舉行了新一批低碳排放鋼集中發(fā)布儀式、評價啟動儀式,發(fā)布了《深化鋼鐵—汽車行業(yè)協(xié)同降碳合作聲明》。中汽中心中汽碳總工程師趙明楠、集裝箱行業(yè)協(xié)會副秘書長郝攀峰、落基山研究所常務(wù)董事兼北京代表處首席代表李婷等出席會議。中鋼協(xié)副秘書長馮超、科技環(huán)保部副主任李煜,歐冶云商綠碳事業(yè)部總經(jīng)理徐少兵,鋼鐵行業(yè)LCA工作組主任劉穎昊分別主持會議各環(huán)節(jié)。
姜維介紹,當(dāng)前,鋼鐵行業(yè)正經(jīng)歷一場從高碳路徑邁向低碳發(fā)展的深刻變革,中國鋼鐵低碳轉(zhuǎn)型邁出堅實步伐。一是綠色發(fā)展縱深推進,成效顯著,包括超額完成“十四五”設(shè)定的80%產(chǎn)能超低排放改造目標(biāo)、成立鋼鐵行業(yè)低碳工作推進委員會、編制發(fā)布《鋼鐵行業(yè)碳達峰、碳中和愿景和低碳技術(shù)路線圖》、上線運行中國鋼鐵全產(chǎn)業(yè)鏈EPD(環(huán)境產(chǎn)品聲明)平臺、編制發(fā)布低碳排放鋼評價標(biāo)準(zhǔn)等。二是能效提升與低碳技術(shù)創(chuàng)新取得重要突破,全國現(xiàn)有143家鋼企的7.5億噸產(chǎn)能積極參與行業(yè)“雙碳最佳實踐能效標(biāo)桿示范廠”培育,至少有20家企業(yè)和科研院校的50余個前沿低碳技術(shù)研發(fā)項目正同步開展(據(jù)不完全統(tǒng)計);三是LCA工作體系化建設(shè)起步,推動了LCA方法論普及、數(shù)據(jù)庫建設(shè)、標(biāo)準(zhǔn)研究等。
他強調(diào),隨著“雙碳”目標(biāo)的深入推進,行業(yè)發(fā)展已進入政策體系不斷完善、市場機制逐步成熟、技術(shù)創(chuàng)新加速突破的“綠色鋼鐵”新時代,要重點關(guān)注4方面趨勢。一是低碳發(fā)展的政策導(dǎo)向更為明確。二是能源轉(zhuǎn)型和技術(shù)融合帶來歷史性機遇。三是產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同要求更高。四是貿(mào)易規(guī)則與標(biāo)準(zhǔn)化日趨關(guān)鍵。對此,他建議要以LCA為紐帶共繪綠色發(fā)展藍圖。一是繼續(xù)深化LCA方法論研究與應(yīng)用推廣。二是加強與上下游產(chǎn)業(yè)鏈合作,建立基于LCA的綠色供應(yīng)鏈。三是積極參與國際交流合作,建立相互采信、互相認可的合作關(guān)系。
他表示,中國鋼鐵將繼續(xù)秉持開放、透明、包容、非歧視的多邊合作機制,愿意為共同完善全球碳治理體系承擔(dān)中國責(zé)任,做出中國貢獻。
顧永興指出,LCA作為全產(chǎn)業(yè)鏈碳足跡核算核心工具,EPD作為環(huán)境信息披露重要載體,低碳排放鋼作為綠色轉(zhuǎn)型關(guān)鍵產(chǎn)品,已成為當(dāng)前應(yīng)對鋼鐵國際貿(mào)易壁壘的重要支撐。他介紹,歐冶云商在綠色低碳領(lǐng)域持續(xù)深耕,一是搭建行業(yè)級環(huán)境績效披露和評價平臺,EPD平臺目前累計發(fā)布中英文報告487份,低碳排放鋼平臺發(fā)布超33份低碳產(chǎn)品評價證書,已成為國內(nèi)報告數(shù)量最多、權(quán)威性最強的環(huán)境績效披露平臺,并與瑞典、意大利、美國EPD平臺簽署國際合作備忘錄,暢通鋼企國際認證通道;二是夯實數(shù)智技術(shù)支撐,構(gòu)建鋼鐵行業(yè)碳足跡因子數(shù)據(jù)庫;三是深化生態(tài)協(xié)同合作,讓低碳價值貫穿全鏈條。
馬朝暉介紹,中國寶武積極推動低碳冶金前沿技術(shù)創(chuàng)新,成功突破富氫碳循環(huán)氧氣高爐技術(shù)(HyCROF)難題,初步形成減碳30%的技術(shù)能力,為行業(yè)碳減排提供新路徑。去年還正式投運了國內(nèi)首條百萬噸級的“氫基豎爐+電爐”近零碳示范產(chǎn)線。下一步,中國寶武將攜手行業(yè)同仁持續(xù)深化LCA技術(shù)的研發(fā)與行業(yè)應(yīng)用,共建符合中國國情、接軌國際的LCA方法學(xué)體系。
鐘紹良表示,LCA目前在鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈上的應(yīng)用處于起步階段,發(fā)展空間廣闊,尤其在應(yīng)對可替代材料的競爭壓力、糾正社會對鋼鐵行業(yè)及產(chǎn)品環(huán)境足跡的認知偏差上可發(fā)揮獨特作用。他指出,未來,鋼鐵行業(yè)應(yīng)聚焦LCA的實際應(yīng)用,重點開發(fā)貼近下游用戶需求、貼近社會大眾的案例研究,以科學(xué)語言準(zhǔn)確傳播鋼鐵的環(huán)境影響,維護鋼鐵行業(yè)的正面社會形象,保障鋼鐵產(chǎn)品的合理市場地位。世界鋼協(xié)也將繼續(xù)跟蹤LCA最新進展,并引導(dǎo)其在鋼鐵及產(chǎn)業(yè)鏈中應(yīng)用。
在互操作性合作諒解備忘錄簽訂儀式上,馮超與Annie Heaton(音譯安妮·希頓)代表雙方簽約,姜維、顧永興,以及負責(zé)任鋼鐵項目總監(jiān)Amy Tackson(音譯艾米·泰克森)和脫碳負責(zé)人Alexandra Devlin(音譯阿里·戴夫林)上臺,與參會代表共同見證這一重要時刻。此舉標(biāo)志著全球兩大低碳鋼鐵標(biāo)準(zhǔn)體系為實現(xiàn)互認邁出實質(zhì)性一步,為覆蓋全球超一半鋼鐵產(chǎn)能的低碳排放標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一提供了工作框架,也為加速鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈降碳,構(gòu)建可信、透明的低碳鋼鐵全球貿(mào)易體系注入新動能。
在低碳排放鋼集中發(fā)布儀式上,沙鋼、武鋼、包鋼、中南鋼鐵、晉南鋼鐵等5家企業(yè)發(fā)布了11個低碳排放鋼產(chǎn)品,彰顯了我國鋼企踐行綠色發(fā)展理念的堅定決心和雄厚實力,在綠色鋼鐵產(chǎn)品的供給之路上邁出了堅實一步。
在低碳排放鋼評價啟動儀式上,冀南鋼鐵、四川冶控、江蘇鴻泰鋼鐵、河北鑫達鋼鐵、秦皇島佰工鋼鐵代表和徐少兵上臺,共同宣布新一批低碳排放鋼評價啟動。
會上,中鋼協(xié)、中汽中心中汽碳、落基山研究所、鋼企代表、車企代表共同發(fā)布了《深化鋼鐵—汽車行業(yè)協(xié)同降碳合作聲明》。該聲明由中鋼協(xié)、中汽中心、落基山研究所共同召集發(fā)起,旨在推動鋼鐵與汽車產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同減排,加快低碳排放鋼在汽車行業(yè)的規(guī);瘧(yīng)用,助力我國制造業(yè)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展。該倡議得到了行業(yè)積極響應(yīng),來自汽車行業(yè)的上汽大眾、蔚來汽車、吉利汽車、小米汽車、理想汽車,零部件企業(yè)斯凱孚,以及中國寶武、鞍鋼、首鋼、河鋼、沙鋼、中信特鋼、湖南鋼鐵、包鋼、南鋼等鋼企先后加入該聲明。
在主旨報告環(huán)節(jié),19位專家分享了各自行業(yè)企業(yè)低碳排放發(fā)展情況和下一步計劃,分析了歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機制最新政策,介紹了鋼鐵行業(yè)碳足跡因子數(shù)據(jù)庫建設(shè)情況,并對鋼鐵行業(yè)低碳排放鋼發(fā)展、LCA方法論及應(yīng)用等提出相關(guān)建議。
16日上午,生態(tài)環(huán)境部及商務(wù)部相關(guān)單位代表參加會議,生態(tài)環(huán)境部環(huán)境與經(jīng)濟政策研究中心經(jīng)濟部主任韓文亞做專題報告對CBAM(歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機制)進行解讀。在分組討論、集中分享環(huán)節(jié),參會代表圍繞CBAM、碳足跡因子數(shù)據(jù)庫、LCA方法論及行業(yè)應(yīng)用等業(yè)內(nèi)關(guān)注熱點進行了分享交流。
此次會議由中鋼協(xié)主辦,中國寶武、歐冶云商承辦,來自國內(nèi)外鋼鐵行業(yè)及產(chǎn)業(yè)鏈上下游相關(guān)行業(yè)協(xié)會、科研機構(gòu)、領(lǐng)域智庫、生產(chǎn)企業(yè)等單位的近300位代表參會。
來源:中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會
- [責(zé)任編輯:Alakay]


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